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  • 正版新书]造船技术入门(日)池田良穗 著 顾欣荣 译9787111742272
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    • 作者: (日)池田良穗 著 顾欣荣 译著 | (日)池田良穗 著 顾欣荣 译编 | (日)池田良穗 著 顾欣荣 译译 | (日)池田良穗 著 顾欣荣 译绘
    • 出版社: 机械工业出版社
    • 出版时间:2024-01-01
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    • 作者: (日)池田良穗 著 顾欣荣 译著| (日)池田良穗 著 顾欣荣 译编| (日)池田良穗 著 顾欣荣 译译| (日)池田良穗 著 顾欣荣 译绘
    • 出版社:机械工业出版社
    • 出版时间:2024-01-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:148000
    • 页数:220
    • 开本:32开
    • ISBN:9787111742272
    • 版权提供:机械工业出版社
  • 作者: (日)池田良穗 著 顾欣荣 译
  • 著: (日)池田良穗 著 顾欣荣 译
  • 装帧: 平装
  • 印次: 1
  • 定价: 49
  • ISBN: 9787111742272
  • 出版社: 机械工业出版社
  • 开本: 32开
  • 印刷时间: 暂无
  • 语种: 暂无
  • 出版时间: 2024-01-01
  • 页数: 220
  • 外部编号: 庄村24009
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 前 言
    第1 章 船舶的建造方法
    1-1 打造船体的材料和加工方法是什么?
    1-2 船舶的分段建造法是什么?
    1-3 船舶在下水仪式中诞生
    专栏1 因为有浮力作用,船舶能实现节能运输
    第2 章 船舶主机的制造技术
    2-1 选用哪种发动机为船舶提供动力?
    2-2 发动机部件的制造技术
    2-3 曲轴将活塞的上下运动转变成旋转运动
    2-4 发动机起动和冷却的机制是怎样的?
    2-5 活塞使用润滑油进行冷却
    2-6 发动机的组装技术
    2-7 发动机是如何安装到船舶上的?
    2-8 什么是紧急停船试验?
    2-9 船用柴油机的涡轮增压器是什么?
    2-10 涡轮和压气机的叶轮形状不同
    2-11 在安全、清洗、检查、清洁方面有哪些特别的
    措施?
    2-12 混合动力涡轮增压器的过人之处在哪里?
    2-13 什么是能量回收系统?
    2-14 配合主机工作的辅机起了哪些作用?
    2-15 为什么起动柴油机时必须有空气?
    2-16 电装除了照明还能干什么?
    2-17 发电机的额定功率是怎样决定的?
    2-18 船舶上都配备什么样的发电机?
    2-19 发电机制造技术
    2-20 依靠主机工作的轴带发电机是什么样的?
    第3 章 螺旋桨的制造技术
    3-1 为什么把螺旋桨作为船舶推进器呢?
    3-2 为什么螺旋桨安装在船尾?
    3-3 螺旋桨和船体之间如何防止水的浸入?
    3-4 技术巧夺天工的“轴对中”是什么?
    第4 章 船用舵机的制造技术
    4-1 船用舵机的构造
    4-2 船用舵机的推荐性能是什么?
    4-3 让舵回转的机制
    4-4 液压泵是舵机的“心脏”
    4-5 船用舵机是如何制造出来的?
    4-6 逐渐小型化的操舵台
    4-7 在大海中航行的好帮手——自动驾驶仪
    4-8 自动驾驶是怎样实现的?
    4-9 自动驾驶仪仍在进步
    4-10 船舶的“眼睛”——陀螺罗经
    第5 章 减摇鳍的制造技术
    5-1 什么是减摇鳍?
    5-2 减摇鳍的设计技术
    5-3 减摇鳍的制造方法
    5-4 让减摇鳍大显身手的液压系统
    5-5 减摇鳍制造完成后的测试
    专栏2 大型船舶会变形的原因
    第6 章 液压系统及系泊装置的制造技术
    6-1 安全停泊必不可缺的系泊装置
    6-2 锚链和系泊缆绳是怎样卷上来的?
    6-3 一体化的液压系统
    6-4 液压系统的降噪技术
    6-5 什么是电动系泊装置?
    6-6 系泊缆绳是用什么材料制成的?
    6-7 现在仍由工匠来制作的缆绳部分
    6-8 用超级纤维制成的新时代缆绳是什么样的?
    专栏3 如果没有浮力就无法支撑如此庞大的船体
    第7 章 装卸设备的制造技术
    7-1 船舶上是怎样装卸货物的?
    7-2 桅杆式起重机和甲板起重机谁更胜一筹?
    7-3 甲板起重机的构造是什么样的?
    7-4 甲板起重机的设计思路
    7-5 甲板起重机的制造技术
    7-6 不同的船舶装卸设备也各式各样
    7-7 液货船是怎样装卸货物的?
    7-8 控制液体流动的蝶阀是怎么设计开发出来的?
    专栏4 为什么船体越大越节能?
    第8 章 通信器材和雷达的制造技术
    8-1 国际海事卫星(通信卫星)
    8-2 国际海事卫星船舶地球站使用什么样的天线?
    8-3 国际海事卫星船舶地球站的制造技术
    8-4 国际海事卫星船舶地球站的装配技术
    8-5 能经受严酷环境的国际海事卫星船舶地球站
    8-6 雷达对于航海来说必不可缺
    8-7 雷达天线能承受每秒50 米风速的强风
    8-8 雷达的“大脑”采用高性能的图像处理集成电路
    8-9 雷达仍在日新月异地发展
    8-10 易受海浪干扰的雷达里有了新研发的波浪观测装置
    8-11 使船舶上也能时常连接互联网的卫星通信系统
    8-12 船载地球站(ESV)的天线为什么那么大?
    专栏5 压载水和物种入侵有什么样的关系?
    第9 章 涂装技术
    9-1 为什么船舶必须进行涂装?
    9-2 添加剂和颜料决定了涂料的功能
    9-3 涂料的制作要经过很多道工序
    9-4 根据涂装的部位、海域和船速细致地进行涂料调配
    9-5 利用光滑的船体表面实现节能
    9-6 涂装质量会因涂装工艺得到很大改善
    9-7 一眼就能看出涂层厚度的划时代涂料
    专栏6 为什么在波浪中船速会下降?
    第10 章 救生艇制造技术
    10-1 救生艇是用什么材料制造的?
    10-2 救生艇的设计思路是什么样的?
    10-3 使救生艇耐用的制造技术
    10-4 通过坠落试验才终于成为合格品
    10-5 有即使翻覆了还能自行复原的救生筏吗?

    本书主要介绍船是怎么造出来的,从造船方法到每个零部件的制造,都有详细的结合图的讲解,本书不仅有外形图,也有结构图、设计示意图,但是又很简单,让人一看就懂,对于对船感兴趣的读者来说是一本非常不错的科普书。

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