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  • 正版新书]燃料电池系统设计、集成与控制技术李凯,万鑫铭,汤浩97
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    • 作者: 李凯,万鑫铭,汤浩著 | 李凯,万鑫铭,汤浩编 | 李凯,万鑫铭,汤浩译 | 李凯,万鑫铭,汤浩绘
    • 出版社: 华中科技大学出版社
    • 出版时间:2025-03-27
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    • 作者: 李凯,万鑫铭,汤浩著| 李凯,万鑫铭,汤浩编| 李凯,万鑫铭,汤浩译| 李凯,万鑫铭,汤浩绘
    • 出版社:华中科技大学出版社
    • 出版时间:2025-03-27
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2025-02-28
    • 字数:397000
    • 页数:388
    • 开本:32开
    • ISBN:9787577215556
    • 版权提供:华中科技大学出版社
  • 作者: 李凯,万鑫铭,汤浩
  • 著: 李凯,万鑫铭,汤浩
  • 装帧: 平装-胶订
  • 印次: 1
  • 定价: 198
  • ISBN: 9787577215556
  • 出版社: 华中科技大学出版社
  • 开本: 32开
  • 印刷时间: 2025-02-28
  • 语种: 暂无
  • 出版时间: 2025-03-27
  • 页数: 388
  • 外部编号: 庄村21580
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 第1章燃料电池技术概述

    1.1燃料电池技术的发展背景

    1.1.1我国的能源消费与碳排放现状

    1.1.2以氢能为载体的未来低碳能源体系

    1.2氢能与燃料电池技术简介

    1.2.1质子交换膜燃料电池堆

    1.2.2质子交换膜燃料电池系统

    1.3燃料电池技术在交通领域中的应用

    1.3.1氢燃料电池动力系统的设计

    1.3.2氢燃料电池动力系统的运行需求

    1.4本书的编写框架

    本章小结

    本章参考文献

    第2章燃料电池动力系统的运行控制分析

    2.1燃料电池堆的基本特性

    2.1.1燃料电池堆的工作过程

    2.1.2燃料电池堆的基本特性

    2.2燃料电池堆稳态电压模型

    ……

    李凯从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年,取得如下成果:1)新能源发电系统集成控制:2019年研发了65kW燃料电池发动机,产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先,目前已通过上海机动车检测中心的认证,搭载该型发动机的燃料电池客车已经在苏州市实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统,通过企业实现了产业化,已装备数十个风电场,创造经济价值数亿元,所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。2)多功能智能化测试系统:2017年至今研发了多款燃料电池测试平台,功率等级覆盖0.1kW~150kW,测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为华昌能源的主打产品,并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年,为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。3)多能源集成功率控制与能量管理:2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统,在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化,创造了良好的经济效益。4)基础研究与应用方面:作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目,包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、国家863计划《长寿命交流燃料电池备用电源电堆及系统研发》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目,累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文30多篇,获得国家发明专利30多项。

    《节能与新能源汽车关键技术研究丛书》聚焦国家节能减排和发展战略性新兴产业的需求,瞄准国际前沿科技,服务汽车产业转型升级和国家经济建设。丛书由清华大学欧阳明高院士担任主编;作者由包含国家杰青、*在内的国内外一流学者亲自领衔执笔,他们是国内外新能源汽车研究领域*高水平的代表,具有较高的权威性。著作内容为作者承担国家重点研究项目成果的结晶,原创性强、学术水平高、体现自主知识产权。具有较高的学术价值、出版价值和产业应用价值。

    本书阐述了质子交换膜燃料电池设计、集成与控制技术。首先介绍质子交换膜燃料电池的电压性能相关的设计及运行参数,建立了电堆的稳态及动态电压模型,解析了面向动力系统应用的运行控制及管理需求。其次,分别介绍了空气管理、氢气管理、热管理的设计需求、典型回路及控制目标,通过具体应用的实例化,阐述了相应管理子系统的运行控制方法。此外,探索了燃料电池的闭环水管理技术,基于交流阻抗的在线测量技术实现了电堆内部水状态的快速辨识,设计了基于阻抗信息的水故障诊断及闭环管理策略。*后,从整车应用的角度介绍了氢电混合动力系统的功率管理技术。本书从运行的视角,阐述了质子交换膜燃料电池设计、集成与控制技术的基本方法,本书的基础性很强,同时参考当前的燃料电池科学研究成果,具有一定的前沿性。本书可作为高等院校燃料电池专业或相关专业的本科生教材,也可作为致力于燃料电池系统设计的工程师、以燃料电池及动力系统为研究方向的在校研究生和教师的入门及进阶读物,还可以作为对质子交换膜燃料电池感兴趣的设计人员的参考书籍。

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