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  • 正版新书]极简海洋文明史(英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza)
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    • 作者: (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译著 | (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译编 | (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译译 | (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译绘
    • 出版社: 中信出版社
    • 出版时间:2016-10-01
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    • 作者: (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译著| (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译编| (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译译| (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译绘
    • 出版社:中信出版社
    • 出版时间:2016-10-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2016-10-01
    • 字数:157千字
    • 页数:212
    • 开本:32开
    • ISBN:9787508667447
    • 版权提供:中信出版社
  • 作者: (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译
  • 著: (英)菲利普·德·索萨(Philip De Souza) 著;施诚,张珉璐 译
  • 装帧: 平装
  • 印次: 1
  • 定价: 38
  • ISBN: 9787508667447
  • 出版社: 中信出版社
  • 开本: 32开
  • 印刷时间: 2016-10-01
  • 语种: 中文
  • 出版时间: 2016-10-01
  • 页数: 212
  • 外部编号: 党庄A58141
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 目 录
    致谢 ——007
    地图 ——011
    序言 ——017
    第 1 章 航海 ——024
    第 2 章 贸易 ——056
    第 3 章 帝国 ——094
    第 4 章 宗教 ——138
    第 5 章 食物和健康 ——174
    第 6 章 结论 ——202
    延伸阅读 ——209

    ·德·索萨,1964年出生于英国南威尔士的阿斯克,在伦敦大学皇家霍洛威学院学习历史学和古典学。曾任草莓山圣玛丽学院历史、社会和文化系不错讲师,现在在都柏林大学就职。
    他是航海考古协会会员和皇家历史学会会员,代表作品有《极简海洋文明史》《希腊罗马世界的海盗》《希腊波斯战争》等。索萨的妻子德布拉也是历史学家,他们现在生活在萨里。

    东南亚和中国东南亚贸易网络的发展是人口密度的增长、社会和经济差异的加大以及海上技术的发达相结合的必然结果。最初,该地区的航海就对旅行和交流具有重要意义。在更新世末期,随着航海水平的发展,水稻和其他谷物的种植技术也随之提高,几种主要的家畜和家禽——如猪和鸡——传播到整个地区。到公元前第一个千年末期,来自东南亚的商船抵达了中国和印度的港口。他们用丁香、水稻和锡交换中国的丝绸、铜、罗马黄金和印度棉布。城市文明的发展步伐在这个地区要慢于中国或南亚,国家的最早建立是依靠农业生产率提高、采集物的剩余以及金属制品和陶瓷等手工业的发展。然而与印度洋、中国和地中海建立海洋贸易联系,似乎鼓舞了在岛屿之间,或在三角洲和大河的河口建立沿海贸易国家。在随后的1000年里,这些地区的城市和宫廷对商品需求的不断增长推动了跨印度洋和东南亚到中国的海上贸易不断增长。到公元9世纪,中国商人开始进入东南亚和印度的港口市场。阿拉伯和波斯的商人远航至遥远南部的非洲东海岸,最远到达了莫桑比克和马达加斯加,他们在那里遇到了马来西亚移民的后裔。
    在公元第一个千年和第二个千年早期,中国的海上贸易之所以扩张,有几大因素。对进口货物和中国出口市场的需求都有所增长,这从根本上都是受中国经济增长的刺激。唐宋时期中国的人口数量几乎增长了两倍。到12世纪末,中国人口已达1亿。增加人口的生存要靠土地资源的更深入开发,不仅是技术开发,也依靠对农业劳动力的组织和控制,尽管地主与佃户之间,工人与商人之间的关系几乎始终是中国内部动荡的根源。中国北方人口迁徙到中原和南方地区,这也是人口平衡的一个转变。金属制品和纺织品——不只是丝绸,还有麻布和棉布的产量增加。高质量的陶瓷器产量增加,技术改善,达到了完美的水平,使中国瓷器傲视大部分文明世界。
    从东南亚跨印度洋到中国的海上贸易稳步增长,无疑是这些地区的城市和宫殿对大量产品和货物日益增长的需求所刺激的。到9世纪时,中国商人开始参与到东南亚和印度的港口市场中来。宋朝(960—1279)时期的中国是一个空前和平稳定的时期,经济得到巨大增长,国内的农业、手工业和贸易迅速发展,以中国海运为主体的南亚和东南亚的海外贸易繁荣发展。自11世纪开始,中国参与海洋贸易的步伐迅速加快,11世纪全球范围的贸易迅速发展,高质量的瓷器、纺织品(尤其是丝绸),以及金属制品漂洋过海,用来交换宝石、香料、谷物和纺织品(尤其是棉花)。
    宋朝的海外贸易十分可观。从海上贸易关税可知国家的收入情况,根据进口商品的不同类型,征税的额度从10%到40%不等。10世纪时,这一数额涨幅非常平稳,只有50万吊,但到了11世纪,增长至6500万吊。到了12世纪初,关税增长到占全国总收入的20%。13世纪时,蒙古的征服对海上贸易的干扰很小。他们向海外扩张,包括1281年入侵日本,但在日本被传说中的“神风”飓风破坏了。蒙古人也没有试图干扰日益扩张的宋朝商人到东南亚,尤其是越南和马来西亚的贸易活动。事实上,蒙古人对越南、柬埔寨和爪哇的远征甚至可能加强了中国南方与这些地区的联系,为此后明朝初期统治者更雄心勃勃的远征铺平了道路。到14世纪和15世纪早期,中国就已成为南海地区在商业和军事上占统治地位的海洋国家。

    菲利普·德·索萨著,施诚、张珉璐译的《极简海洋文明史(航海与世界历史5000年)》讲述海洋视角下的文明世界,一部全新的5000年“海的文明史”。快速读懂海权格局、理解现代世界的极简入门书。讲述从古印度到明清中国的亚洲海洋世界,重新看待海洋文明。延续极简设计风格,为青少年提供多样性开放阅读,为年轻教师提供开创性教学参考,为普通读者提供了解宏大主题的极简入门书。不论是学生、教师,还是对海洋文明、海权格局或者海上丝绸之路感兴趣的普通读者,都可以在本书找到他们想要的有用、有趣的知识。

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