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  • 正版新书]1907-1949-新式交通与皖北地区城镇变迁研究李强978752
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    • 作者: 李强著 | 李强编 | 李强译 | 李强绘
    • 出版社: 《中国社会科学》杂志社
    • 出版时间:2018-05-01
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    • 作者: 李强著| 李强编| 李强译| 李强绘
    • 出版社:《中国社会科学》杂志社
    • 出版时间:2018-05-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-05-01
    • 开本:16开
    • ISBN:9787520325714
    • 版权提供:《中国社会科学》杂志社
  • 作者: 李强
  • 著: 李强
  • 装帧: 暂无
  • 印次: 1
  • 定价: 78
  • ISBN: 9787520325714
  • 出版社: 中国社会科学
  • 开本: 16开
  • 印刷时间: 2018-05-01
  • 语种: 暂无
  • 出版时间: 2018-05-01
  • 页数: 暂无
  • 外部编号: 五三B205998
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 绪论
    第一章 皖北地区传统交通格局与城镇体系
    第一节 皖北地区传统交通格局
    一 明代以前皖北地区交通发展概况
    二 明清时期皖北地区的交通格局
    第二节 皖北地区传统城镇体系
    一 府、州、县城镇的功能
    二 县级以下商业城镇的发展
    第二章 新式交通兴起与皖北地区商路的变迁
    第一节 新式交通的兴起
    一 水路运输的新旧并存
    二 公路交通的初步发展
    三 铁路筹划与修筑
    四 新式交通之间的竞争与互补
    第二节 新式交通与皖北地区商路变迁
    一 商品输出路线的变迁
    二 商品输入路线的变迁
    三 商路变迁的影响
    第三章 新式交通格局下皖北交通中心的变迁
    第一节 传统交通中心的历史地位
    一 正阳关的交通与商业地位
    二 临淮关的交通与商业中心地位
    第二节 近代维持正阳关传统交通中心的努力
    一 正阳关在清末民初铁路规划中的突出地位
    二 相关铁路计划的相继流产
    第三节 津浦铁路淮河大桥选址变更与临淮关城镇地位的变迁
    一 津浦铁路淮河大桥选址的变更
    二 桥址变更的影响:蚌埠取代临淮关
    第四节 关于皖北交通中心变迁的探讨
    一 新的交通格局形成,贸易路线发生根本变化
    二 皖北贫弱,缺乏落实铁路规划的实力
    三 规划欠妥,难获批准
    四 传统交通中心的内在缺陷在近代的充分显现
    五 交通优势转化为产业优势,为城镇进一步发展提供动力
    六 政治功能的弱化,也加速了皖北交通中心的变迁
    第四章 新式交通与皖北地区新城镇的兴起
    第一节 新式交通与蚌埠中心城市地位的形成
    一 新式交通带动蚌埠经济中心地位的形成
    二 新式交通与蚌埠城市形态的演变
    三 对蚌埠崛起原因的探讨
    第二节 淮南铁路与淮南城市的成长
    一 铁路修建与淮南城市基本框架的形成
    二 矿路结合主导淮南城市形态的演变
    三 淮南城市兴起的影响
    第三节 铁路沿线小城镇的发展
    一 皖境津浦铁路沿线小城镇的发展
    二 淮南铁路沿线小城镇的发展
    第五章 新式交通与皖北地区传统城镇的兴衰
    第一节 合肥、宿州因铁路获得新生
    一 铁路与近代合肥城市发展

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