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  • 正版新书]沥青路面检测与养护技术研究周迎新9787516011577
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    • 作者: 周迎新著 | 周迎新编 | 周迎新译 | 周迎新绘
    • 出版社: 中国建材工业出版社
    • 出版时间:2015-03-01
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    • 作者: 周迎新著| 周迎新编| 周迎新译| 周迎新绘
    • 出版社:中国建材工业出版社
    • 出版时间:2015-03-01
    • 版次:1
    • 印刷时间:2015-03-01
    • 字数:236.00千字
    • 页数:199
    • 开本:16开
    • ISBN:9787516011577
    • 版权提供:中国建材工业出版社
  • 作者: 周迎新
  • 著: 周迎新
  • 装帧: 平装
  • 印次: 暂无
  • 定价: 48.8
  • ISBN: 9787516011577
  • 出版社: 中国建材工业出版社
  • 开本: 16开
  • 印刷时间: 2015-03-01
  • 语种: 中文
  • 出版时间: 2015-03-01
  • 页数: 199
  • 外部编号: 五三B174809
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无

  • 章 绪论
     1-1 研究的意义及目的
     1-2 主要研究内容

    第二章 路面使用性能检测与评价
     2-1 路面使用性能分析
     2-2 路面性能评价指标体系

    第三章 路面性能变化规律研究
     3-1 路面性能变化影响因素分析
     3-2 路面使用性能预测模型
     3-3 罩面后的路面性能变化预测
     3-4 路面使用性能实用预测方法

    第四章 路面性能变化可靠性分析方法
     4-1 可靠性理论提出的意义
     4-2 路面性能可靠性分析研究现状
     4-3 沥青路面结构可靠性分析的基本原理
     4-4 路面性能均值和方差变化规律
     4-5 基于指标方差的可靠性模型
     4-6 京秦高速路面结构强度指数PSSI可靠度实例分析

    第五章 路面性能检测时机确定方法
     5-1 路面性能可靠度限值的确定
     5-2 检测时机的动态确定方法

    第六章 预防性养护技术综述
     6-1 预防性养护基本概念
     6-2 裂缝填封类预防性养护方法
     6-3 表面涂刷(喷洒)型预防性养护方法
     6-4 封层类预防性养护方法
     6-5 罩面类预防性养护方法
     6-6 各类预防性养护技术小结

    第七章 罩面后沥青路面养护对策研究
     7-1 罩面后路面结构性能因素分析
     7-2 以可靠度为中心的高速公路罩面后沥青路面的养护方法
     7-3 罩面后沥青路面养护费用分析
     7-4 高速公路沥青路面罩面时机的确定
     7-5 高速公路罩面后沥青路面养护标准的确定
     7-6 高速公路罩面后沥青路面养护措施

    第八章 车道调整提高路面寿命
     8-1 轮迹分布规律研究
     8-2 车道平移方案研究

    第九章 结论

    参考文献
    【内容简介】

    周迎新,女,1969年生人,正不错工程师,河北省高速公路京秦管理处副处长,参与主持了河北省多条高速公路的建设和养护管理工作,积累了丰富高速公路建设养护管理经验。曾任河北冀通贸易有限公司副总经理、河北省高速公路管理局养护科副科长、河北省高速公路管理局党办主任、河北省高速公路管理局(集团)工程管理部科技信息科科长、河北省高速公路京秦管理处副处长。主持参与了《高速公路检测内容及周期优化技术》、《高速公路加铺罩面后路面性能变化规律与养护对策研究》、《高速公路工程建设精细化管理系统研究》、《复合纤维水泥混凝土在桥面铺装层中的应用》、《高速公路施工安全保障体系研究》、《高速公路优化监控与紧急事件管理技术研究》等课题,并多次获河北省及河北省交通厅科技奖励。


      《沥青路面检测与养护技术研究》一书可作为公路和城市道路养护管理部门及相关科研单位技术人员的参考书,也可作为大专院校道路与渡河工程、交通工程等相关专业的教师、研究生及高年级本科生教学和学习的参考书。


      《沥青路面检测与养护技术研究》随着我国高速公路网络的逐步完善,路面检测与养护在公路工程中愈发重要。路面检测是合理制定养护策略的前提,本书在对路面使用性能参数及规律进行充分调查和科学分析基础上,基于可靠性理论和优化技术,提出高速公路检测时机优化方法,以使道路检测与路面性能变化规律相一致。同时,本书总结探讨了国内外主要预防性养护技术及施工工艺,并对罩面后沥青路面结构性能变化规律和养护措施进行了探讨。针对渠化交通导致路面横向荷载作用分布不均,造成轮迹带过早破坏问题,本书创造性提出了利用边道调整均衡路面横向荷载分布提高道路使用寿命新方法。

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