返回首页
苏宁会员
购物车 0
易付宝
手机苏宁

服务体验

店铺评分与同行业相比

用户评价:----

物流时效:----

售后服务:----

  • 服务承诺: 正品保障
  • 公司名称:
  • 所 在 地:

  • 正版新书]航空心理学研究进展(第一卷)[美]迈克尔·A.维杜利奇
  • 全店均为全新正版书籍,欢迎选购!新疆西藏青海(可包挂刷).港澳台及海外地区bu bao快递
    • 作者: [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克著 | [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克编 | [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克译 | [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克绘
    • 出版社: 清华大学出版社
    • 出版时间:2024-10-01
    送至
  • 由""直接销售和发货,并提供售后服务
  • 加入购物车 购买电子书
    服务

    看了又看

    商品预定流程:

    查看大图
    /
    ×

    苏宁商家

    商家:
    君凤文轩图书专营店
    联系:
    • 商品

    • 服务

    • 物流

    搜索店内商品

    商品分类

    商品参数
    • 作者: [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克著| [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克编| [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克译| [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克绘
    • 出版社:清华大学出版社
    • 出版时间:2024-10-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2024-10-25
    • 字数:279
    • 开本:16开
    • ISBN:9787302674955
    • 版权提供:清华大学出版社
  • 作者: [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克
  • 著: [美]迈克尔·A.维杜利奇(MichaelA.Vidulich)[美]帕梅拉·S.曾(PamelaS.Tsang)[美]约翰·M.弗拉克
  • 装帧: 平装-胶订
  • 印次: 1
  • 定价: 99
  • ISBN: 9787302674955
  • 出版社: 清华大学出版社
  • 开本: 16开
  • 印刷时间: 2024-10-25
  • 语种: 暂无
  • 出版时间: 2024-10-01
  • 页数: 0
  • 外部编号: 五三B97277
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 目  录
    第一部分  航空心理学总论
    第一章  航空心理学:人机系统性能优化 2
    航空心理学发展历史和现状分析 2
    航空与心理学共生 5
    原著参考文献 10
    撰稿人介绍 14
    第二章  将系统思维应用于航空心理学 15
    航空事故是如何造成的 16
    识别危险场景 20
    人的因素扩展模型 23
    结论 24
    致谢 24
    原著参考文献 24
    撰稿人介绍 25
    第三章  航空航天飞行中的方位错觉 26
    前庭系统实验 28
    触压力实验 30
    旋转和手臂伸展(T&R)实验 33
    结论 39
    致谢 40
    原著参考文献 40
    撰稿人介绍 44
    第二部分  未来空域和下一代空中交通管制
    第四章  美国国家航空航天局下一代驾驶舱研究:相关内容和
        结果数据库 46
    空管运行模式及存在问题 47
    赋能技术 50
    人的因素问题 52
    致谢 56
    原著参考文献 56
    撰稿人介绍 63
    第五章  飞行员绩效模型构建:基于工作负荷和多任务处理的
    建模和实证研究综述 64
    飞行员绩效模型 64
    基于工作负荷和多任务处理建模 68
    结果:工作负荷和多任务处理模型验证 68
    讨论和结论:有效性、可验证性和复杂性 74
    致谢 75
    原著参考文献 75
    撰稿人介绍 78
    第六章  纷杂进港高峰空中交通管制的认知复杂性与策略 80
    ATC管制员认知过程和航空运行态势模型(ACoPOS) 80
    厘清ATC任务的认知复杂性 83
    进港高峰空中交通管制认知策略 88
    结论和建议 93
    原著参考文献 93
    撰稿人介绍 95
    第七章  飞机座舱生态界面设计——玻璃后面的世界 96
    我的“荷兰式”世界观 96
    飞机座舱的生态界面设计 98
    示例:间隔保障辅助显示生态界面设计 101
    结束语 108
    致谢 109
    原著参考文献 109
    撰稿人介绍 112
    第八章  生态信息系统中的风险感知 113
    研究背景 113
    意向性约束 114
    实验评估:具有意向性约束的地形感知显示系统 117
    结果 122
    讨论 126
    结论 129
    致谢 129
    原著参考文献 130
    撰稿人介绍 130
    第九章  文本通信对机组人员沟通与协同的影响 132
    文本通信的特征 134
    文本通信与语音通信实验 137
    无人机团队任务协同 138
    基于Agent的文本通信与语音通信建模 142
    结论 144
    致谢 145
    原著参考文献 145
    撰稿人介绍 147
    第十章  通过以人为中心的自动化设计提高工作效率 148
    引言 148
    关于人与自动化代理功能分配的思考 150
    团队和组织结构设计的相关见解 150
    人在团队中行为的相关研究 151
    人类团队工作设计与人-自动化代理功能分配的比较 152
    人类团队工作设计与任务分配映射规则的比较 154
    对人-自动化代理团队的工作进行建模 156
    确保功能分配高效科学的通用要求 157
    结论:以人为中心的完美自动化是不可能的 160
    原著参考文献 161
    撰稿人介绍 164
    第十一章  通过“资源自适应人机对话管理”增强直升机
        飞行员辅助系统的功能 166
    引言 166
    双模式认知自动化(DMCA) 167
    资源自适应辅助系统 172
    实验评估 177
    结论 180
    原著参考文献 181
    撰稿人介绍 184
    第十二章  跑道侵入应对能力预测:一项基于飞行员个体特征的研究 185
    跑道侵入应对能力的预测因素 186
    飞行模拟研究:探讨跑道侵入应对能力的预测因素 190
    总结 197
    致谢 199
    原著参考文献 199
    撰稿人介绍 201
    第三部分  训练与选拔
    第十三章  合成任务环境与三元模型 204
    符号学 204
    三元模型 207
    合成任务环境 211
    结论 212
    原著参考文献 213
    撰稿人介绍 214
    第十四章  提高飞行员对复杂情况和意外情况的处理能力:
        认知适应训练的新趋势 216
    提高飞行员在航空活动中对复杂情况和意外情况处理能力的
        需求分析 216
    认知控制增强训练 218
    认知适应能力训练的新趋势 221
    新型训练模式的作用 226
    结论 228
    原著参考文献 228
    撰稿人介绍 232
    第十五章  注意力随时间的变化而变化:一种测量态势感知的新方法 234
    态势感知和注意力分配 234
    注意力分配的典型测量方法 236
    实证研究结果 243
    结论与讨论 246
    致谢 248
    原著参考文献 248
    撰稿人介绍 250

    刘娟,应用心理学博士,空军特色医学中心航空心理研究室副主任,飞行员心理危机干预专业组组长,全军机动卫勤力量心理卫生救援队队员。兼任空军招飞局心理选拔专家、全军航空航天医学专业委员会航空心理学组委员兼秘书、中国心理卫生协会职业心理健康促进专业委员会委员和中国医学救援协会神经生物反馈治疗与干预分会常务理事。自2006年以来一直从事空军飞行员及试飞员心理选拔、心理训练和事故后心理危机干预相关课题研究和技术保障工作,在部队心理防护方法、设备研究和应用方面拥有丰富的技术积累与工作经验。以第1(通讯)作者发表学术论文30余篇、制订国军标1项,提交国防科技报告2份,获批国家专利5项、软件著作权8项,以副主编参编著作2部。荣立三等功2次,被评为军队优秀专业技术人才,获军队科技进步二等奖1项。

    刘娟,应用心理学博士,空军特色医学中心航空心理研究室副主任,飞行员心理危机干预专业组组长,全军机动卫勤力量心理卫生救援队队员。兼任空军招飞局心理选拔专家、全军航空航天医学专业委员会航空心理学组委员兼秘书、中国心理卫生协会职业心理健康促进专业委员会委员和中国医学救援协会神经生物反馈治疗与干预分会常务理事。自2006年以来一直从事空军飞行员及试飞员心理选拔、心理训练和事故后心理危机干预相关课题研究和技术保障工作,在部队心理防护方法、设备研究和应用方面拥有丰富的技术积累与工作经验。以第1(通讯)作者发表学术论文30余篇、制订国军标1项,提交国防科技报告2份,获批国家专利5项、软件著作权8项,以副主编参编著作2部。荣立三等功2次,被评为军队优秀专业技术人才,获军队科技进步二等奖1项。

    本书阐述飞行活动中的人为因素,由3位美国的航空心理学家联合撰写,着重介绍了如何将心理学原理和技术应用于航空领域中特定的情景和问题解决,包括人与系统最佳结合、飞行迷航问题、生态驾驶舱设计、驾驶辅助系统、飞行员训练和选拔、航空安全及航空环境中的视觉和触觉等方面,既能让飞行员了解心理学对于航空操作的积极作用,学会在航空作业过程中恰当运用心理学知识,也能帮助心理学家更好地理解了心理学科是如何服务于航空领域的。      

    售后保障

    最近浏览

    猜你喜欢

    该商品在当前城市正在进行 促销

    注:参加抢购将不再享受其他优惠活动

    x
    您已成功将商品加入收藏夹

    查看我的收藏夹

    确定

    非常抱歉,您前期未参加预订活动,
    无法支付尾款哦!

    关闭

    抱歉,您暂无任性付资格

    此时为正式期SUPER会员专享抢购期,普通会员暂不可抢购