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    • 作者: 孟雪辰著 | 孟雪辰编 | 孟雪辰译 | 孟雪辰绘
    • 出版社: 上海大学出版社
    • 出版时间:2025-01-01
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    • 作者: 孟雪辰著| 孟雪辰编| 孟雪辰译| 孟雪辰绘
    • 出版社:上海大学出版社
    • 出版时间:2025-01-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2025-01-01
    • 页数:209
    • 开本:16开
    • ISBN:9787567151604
    • 版权提供:上海大学出版社
  • 作者: 孟雪辰
  • 著: 孟雪辰 译
  • 装帧: 平装-胶订
  • 印次: 1
  • 定价: 88
  • ISBN: 9787567151604
  • 出版社: 上海大学出版社
  • 开本: 16开
  • 印刷时间: 2025-01-01
  • 语种: 暂无
  • 出版时间: 2025-01-01
  • 页数: 209
  • 外部编号: 五三A216823
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 孟雪辰,上海大学经济学院讲师、硕士生导师。

    孟雪辰,上海大学经济学院讲师、硕士生导师。

    本书主要研究领域为交通基础设施与区域经济发展,及相关政策评估,在梳理古典区位论、新古典区位论、新经济地理学理论以及新经济地理学相关理论的基础上,借鉴新经济地理学中核心边缘模型和自由企业家模型,引入“时间成本”的概念,构建高速铁路影响城市经济增长及其区域经济地位的理论机制。使用双重差分模型,分别从高速铁路影响异质性城市经济增长、城市价值链位置以及城市群网络中心性三个方面进行实证研究,并得出若干具有创新性的结论。

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