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正版新书]铁路数字化选线设计系统的理论与方法易思蓉9787564310
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第一章 绪论
第一节 引言
第二节 实现铁路数字化选线设计系统的相关技术
第三节 虚拟现实(VR)技术的应用
第一篇 智能环境建模技术
第二章 智能环境建模原理
第一节 铁路选线设计系统智能环境模型
第二节 面向对象建模(OOM)原理
第三节 铁路数字化选线设计系统的面向对象模型
第四节 面向对象知识表达模型
第五节 面向对象的推理机
第三章 铁路选线设计系统智能环境原型
第一节 选线知识库模型与推理机制
第二节 选线系统工程地质知识库原型
第三节 选线工程数据库管理系统原型
第二篇 三维地理环境建模技术
第四章 虚拟现实景观生成原理
第一节 图形变换与消隐技术
第二节 光照模型和明暗处理
第三节 纹理映射技术
第四节 视屏立体显示技术
第五章 铁路虚拟地理环境三维建模技术
第一节 三维数字地形建模
第二节 数字地物三维建模
第三节 铁路构造物三维建模
第四节 铁路构造物三维模型与三维地形模型的融合
第五节 基于航测和卫星影像信息的铁路地理环境建模技术
第六节 基于Google Earth的铁路三维地理环境建模方法
第六章 三维工程地质环境建模技术
第一节 数字地质信息获取方法
第二节 数字地质对象建模方法
第三节 铁路选线设计系统的数字地质技术
第四节 三维地质环境建模
第五节 三维地理环境超地图模型
第三篇 铁路数字化选线设计系统的实现技术
第七章 基于虚拟环境的铁路数字化选线设计技术
第一节 铁路数字化选线设计系统中的三维交互技术
第二节 基于三维地理环境的线路局部走向选择
第三节 基于虚拟地理环境的复杂地质区域选线方法
第四节 线路平纵面智能优化方法
第五节 线路方案综合评价方法
第六节 基于Google Earth的铁路选线设计方法
第八章 铁路虚拟环境场景动态仿真与漫游技术
第一节 铁路线路三维自动化建模
第二节 基于四叉树连续动态多分辨率三维地理环境的实现
第三节 场景实时显示技术
第四节 场景空间查询与交互
第五节 基于OpenGL实现动态三维漫游
第九章 铁路数字化选线设计系统简介
第一节 虚拟环境建模平台的构成
第二节 数字地形信息采集系统
第三节 立体投影平台
第四节 铁路数字化选线设计系统主要功能简介
参考文献
易思蓉,教授,博士。第二届国家级教学名师,国家级精品课程、国家级精品资源课程——“选线设计”主持人,铁道工程课群组国家级教学创新团队带头人,首届城市轨道交通中青年专家,国务院政府特殊津贴专家,四川省学术与技术带头人,住房和城乡建设部高等教育土木工程专业评估委员会委员。长期从事铁路选线设计理论、线路勘测设计现代技术和轨道交通工程领域的教学、科研和工程咨询工作。主持完成国家“863”、国家自然科学基金、交通运输部科技开发等重要科研项目20余项。倡导了铁路勘测设计一体化、智能化研究,在高速铁路与轨道交通线路设计理论与技术、铁路数字化选线设计的理论和方法方面的研究居国内领先水平。发表学术论文60余篇,出版专著和教材8部。获省部级科技成果奖10余项。 在所从事的研究领域发表学术论文40余篇,多篇论文在国家学术会上交流和宣读。曾获省部级教学成果奖二等奖、詹天佑铁道科学技术奖专项奖、四川出版奖一图书奖一等奖、铁道部优秀软件奖、省部级科技成果奖和优秀设计铜奖等20多项奖励。
为了提高设计质量和设计速度,自20世纪50年代以来,铁路与道路领域的专家和学者们就开始探索基于数字地形信息的计算机辅助线路设计的理论和方法。经过近60年的研究与发展,选线设计系统已从70年代的孤立和自封闭的专门化的软件,向着基于逼真显示的三维地理环境的数字化设计系统发展。易思蓉所著的《铁路数字化选线设计系统的理论与方法》从选线设计系统的智能环境建模、三维地理环境建模和选线设计系统的实现技术三方面,系统介绍研制铁路数字化选线设计系统的理论和方法。
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