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正版新书]高等轨道岩土工程:有砟道床(翻译版)布迪马·因卓拉
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译者序
序
前言
作者简介
第1章 绪论
1.1 轨道下部结构性能
1.1.1 脏污
1.1.2 排水
1.1.3 路基失稳
1.1.4 道砟和轨枕劣化
1.1.5 横向约束
1.1.6 荷载.变形
1.2 碳足迹及其启示
1.3 研究领域
参考文献
第2章 轨道结构和钢轨荷载
2.1 轨道结构类型
2.1.1 有砟轨道
2.1.2 板式无砟轨道
2.2 有砟轨道结构组成
2.2.1 钢轨
2.2.2 扣件系统
2.2.3 轨枕
2.2.4 道砟层
2.2.5 底砟层
2.2.6 路基
2.3 轨道承受荷载
2.3.1 垂向力
2.3.2 横向力
2.3.3 纵向力
2.3.4 冲击荷载
2.4 荷载传递机理
2.5 应力测定
2.5.1 Odemark法
2.5.2 齐默曼法
2.5.3 梯形估算法(2:1法)
2.5.4 Arema推荐方法
参考文献
第3章 道床性能的影响因素
3.1 单体颗粒的物理性质
3.1.1 粒径
3.1.2 道砟颗粒形状
3.1.3 颗粒表面粗糙度
3.1.4 母岩强度
3.1.5 颗粒抗压强度
3.1.6 耐磨和抗风化性能
3.2 道砟的散体特性
3.2.1 粒径分布
3.2.2 孔隙率(或密度)
3.2.3 含水量
布迪马·因卓拉特纳,教授,是靠前知名的岩土工程研究员及顾问。毕业于伦敦大学帝国理工学院土木工程专业,后于帝国理工学院获得土力学硕士学位,随后获得加拿大阿尔伯塔大学岩土工程博士学位。现任澳大利亚伍伦贡大学土木、矿业与环境工程学院教授及主任。2009年获上海理工大学土木工程专业荣誉教授。他对铁路岩土工程、软黏土工程、地基处理、环境岩土工程与岩土水力学等专业在交通基础设施工程及大坝工程中的应用做出了杰出的贡献。
韦杜德·萨利姆,博士,是澳大利亚昆士兰黄金海岸市政府环境与交通部不错岩土工程师。毕业于孟加拉工程技术大学,于泰国亚洲理工学院获得岩土工程硕士学位,并获得伍伦贡大学岩土工程博士学位。他是伍伦贡大学岩土力学与铁路工程中心兼职研究员,曾是悉尼铁路公司的岩土工程师。他是一部关于轨道岩土工程书籍与多篇铁路现代化领域的各种靠前期刊和会议的技术论文的合著者。
乔拉查特·鲁吉齐亚特卡门乔恩,博士,是伍伦贡大学土木工程不错讲师。他毕业于泰国孔敬大学土木工程专业,于泰国亚洲技术研究所获得硕士学位。之后他在伍伦贡大学获得了岩土工程博士学位。他的专业领域包括交通基础设施地基加固和软黏土工程。2009年,他获得了靠前岩土力学计算方法与发展协会的论文奖。此外,由于他在交通基础设施软土地基稳定方面的创新,于2006年获伍伦贡开拓者奖。他在靠前期刊和会议上发表了50多篇文章。
井国庆,北京交通大学副教授、博导,特种功能防水材料国家重点实验室副主任,长期从事有砟道床研究。
陈嵘,西南交通大学副教授、博导,主要从事铁路轨道结构服役性能评估、优化与提升研究。
王平,西南交通大学教授、博导,高速铁路线路工程教育部重点实验室主任,国家杰出青年科学基金获得者,长期从事高速、重载铁路及城市轨道交通轨道结构与动力学研究。
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