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  • 正版新书]汽车人机交互界面整合设计曾庆抒9787518427413
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    • 作者: 曾庆抒著 | 曾庆抒编 | 曾庆抒译 | 曾庆抒绘
    • 出版社: 中国轻工业出版社
    • 出版时间:2019-12-01
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    • 作者: 曾庆抒著| 曾庆抒编| 曾庆抒译| 曾庆抒绘
    • 出版社:中国轻工业出版社
    • 出版时间:2019-12-01
    • 开本:16开
    • ISBN:9787518427413
    • 版权提供:中国轻工业出版社
    • 作者:曾庆抒
    • 著:曾庆抒
    • 装帧:平装
    • 印次:暂无
    • 定价:59.8
    • ISBN:9787518427413
    • 出版社:中国轻工业出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2019-12-01
    • 页数:暂无
    • 外部编号:党庄162525
    • 版次:暂无
    • 成品尺寸:暂无


    第1章 绪 论 / 1

    1.1 研究的背景 / 1

    1.1.1 设计问题的理性求解和反映实践 /1

    1.1.2 设计过程的规范性与描述性 /3

    1.1.3 整合设计 /8

    1.2 本书研究的概念、术语和关键问题 / 12

    1.3 文献综述 / 14

    1.3.1 汽车造型设计流程 /14

    1.3.2 交互设计的生命周期模型 /16

    1.3.3 汽车人机交互界面设计 /17

    1.4 选题背景 / 21

    1.4.1 本书研究的科研项目背景 /21

    1.4.2 本书研究的实际设计和研究项目背景 /21

    1.4.3 本书研究的学术交流背景 /21

    1.4.4 选题的理论意义和实践意义 /21

    1.5 研究方法和组织结构 / 22

    1.5.1 本书的研究方法论基础 /22

    1.5.2 本书研究方法 /23

    1.5.3 本书组织结构 /23

    第2章 汽车人机交互界面的演进与变革 / 26

    2.1 概述 / 26

    2.2 汽车人机交互界面的设计历史与变革 / 27

    2.2.1 历史与变革:从“刚性”到“弹性”的人机关系演变 /27

    2.2.2 现代设计变革的社会背景 /33

    2.2.3 设计模式的变革:从分离到整合的研发模式 /33

    VI 汽车人机交互界面整合设计

    2.3 用户主体:从安全到智能的用户体验演进 / 35

    2.3.1 速度的渴望:运载与安全 /35

    2.3.2 品质的诉求:效率与舒适 /36

    2.3.3 载体的超越:互联与智能 /37

    2.4 设计主体:整合趋势与设计师角色演变 / 37

    2.4.1 硬件主导与角色重合期 /38

    2.4.2 软件界面与角色独立期 /38

    2.4.3 软硬界面整合与角色分享期 /40

    2.5 设计流程、工具与方法面临挑战 / 41

    本章论点小结 /42

    第3章 汽车人机交互软硬界面的整合设计流程 / 43

    3.1 概述 / 43

    3.2 逐本求源:汽车人机交互软硬界面整合设计的框架 / 44

    3.2.1 “软硬”产品研发流程 /44

    3.2.2 脉络:汽车人机交互界面整合设计流程的逻辑线索 /47

    3.2.3 框架:汽车人机交互界面整合设计流程的时序结构 /48

    3.3 求同存异:汽车人机交互软硬界面整合设计要素 / 49

    3.3.1 要素解析:汽车人机交互界面整合的设计对象 /49

    3.3.2 同质要素:基于驾驶任务的系统构架 /52

    3.4 汽车人机交互软硬界面整合设计流程 / 53

    3.4.1 设计定义 /53

    3.4.2 概念及系统构建 /58

    3.4.3 详细设计 /69

    本章论点小结 /76

    第4章 汽车人机交互软硬界面整合评估与测试 / 78

    4.1 概述 / 78

    4.2 汽车人机交互硬件界面的评估 / 78

    4.2.1 汽车人机交互硬件界面的评估对象与评估载体 /78

    4.2.2 汽车人机交互硬件界面的评估方法 /79

    4.3 汽车人机交互软件界面的评估 / 81

    4.4 汽车人机交互软硬界面整合评估测试 / 83

    4.4.1 汽车人机交互软硬界面整合评估的层级 /83

    4.4.2 汽车人机交互软硬界面整合评估对象和内容 /84

    4.5 汽车人机交互软硬界面整合评估的工具和方法 / 88

    4.5.1 定量方法 /88

    4.5.2 定性方法 /90

    4.5.3 规范与标准 /90

    4.6 汽车人机交互软硬界面整合评估载体 / 91

    4.7 电动汽车人机交互界面快速原型评估测试 / 92

    4.7.1 评估载体、评估内容与方法 /92

    4.7.2 评估测试过程 /93

    4.7.3 评估决策模式 /95

    4.8 原型及评估测试的逻辑线索与时序节点 / 95

    本章论点小结 /96

    第5章 汽车人机交互软硬界面整合概念工具和方法 / 98

    5.1 概述 / 98

    5.2 汽车造型与交互设计的概念工具和方法 / 99

    5.2.1 传情达意:基于情感与意象的造型概念设计视觉辅助工具 /99

    5.2.2 思成于行:基于需求与行为的交互设计概念创新方法 /100

    5.3 汽车人机交互软硬界面整合设计概念工具 / 101

    5.3.1 驱动界面视觉风格整合的工具 /101

    5.3.2 驱动界面系统构架整合的设计工具 /102

    5.4 整合汽车人机交互软硬界面视觉的情景板工具 / 102

    5.4.1 情景板工具内涵辨析 /102

    5.4.2 整合软硬人机界面视觉风格的情景板构建 /102

    5.4.3 电动汽车嵌入式信息交互系统界面设计 /104

    5.5 整合汽车人机软硬界面系统构架的故事板 / 106

    5.5.1 故事板工具内涵辨析 /106

    5.5.2 基于多维轴向的故事板框架构建 /107

    VIII 汽车人机交互界面整合设计

    5.5.3 基于故事板的显示、控制界面设计 /107

    5.5.4 电动汽车导航软硬界面整合设计 /109

    5.6 逻辑线索中的情景板与故事板工具 / 112

    本章论点小结 /113

    第6章 汽车人机交互软硬界面整合设计方法论 / 115

    6.1 概述 / 115

    6.2 整合与分化节点的“装配”关系 / 115

    6.2.1 整合节点的逻辑线索 /116

    6.2.2 整合节点的时序结构 /117

    6.3 汽车人机交互软硬界面整合设计策略 / 119

    6.3.1 规范性与动态性并存的设计现象 /119

    6.3.2 基于阶段规范性与任务动态性的V模型 /120

    6.3.3 始于“合”:自上而下的设计 /122

    6.3.4 始于“分”:自下而上的评估 /123

    6.4 基于“内核外缘”的整合设计方法论模型 / 124

    6.4.1 “内核”与“外缘”的涵义 /124

    6.4.2 设计空间整合与信息层 /125

    6.4.3 设计知识整合与工具层 /128

    6.4.4 设计规范整合与决策层 /130

    本章论点小结 /133

    结 语 / 135

    参考文献 / 141


    【前言】



    本书主题为汽车人机交互界面的整合设计与评估,主要论述:*,汽车人机交互软硬界面作为一个有机整体,必应具有统一的设计主题、视觉风格、交互体验、服务功能,然而目前软硬界面分离的设计流程难以从整体上把握交互产品的*终品质。因此,重新构建汽车人机交互界面研发流程,构建统一规范的设计实践活动体系,具有重要的理论和实践意义。第二,设计师的知识、经验与对问题的分析、综合、判断是影响设计品质的重要因素。因此,整合设计工具与方法,对于提升设计效率、表达设计意图、促进设计沟通、优化设计效果具有理论和实践意义。


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