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正版新书]城市交通出行行为与交通需求管理鲜于建川978751242808
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第1章 绪论
第2章 出行行为分析概述
2.1 基于活动的出行行为分析
2.2 离散选择模型
2.2.1 基本假设
2.2.2 随机效用理论
2.2.3 GEV模型
2.2.4 Probit模型和Mixed Logit模型
2.2.5 混合选择模型
2.3 基于风险的持续时间模型
2.3.1 参数模型
2.3.2 半参数模型
2.3.3 非参数模型
2.4 受限因变量模型
第3章 出行方式选择行为
3.1 出行方式选择的个体差异
3.2 后悔理论视角下的出行方式选择行为
3.2.1 RRM-MNL模型
3.2.2 模型应用
3.2.3 模型属性
3.3 出行链-出行方式相互影响
3.3.1 出行方式与出行链
3.3.2 RSBP模型
3.3.3 模型应用
3.4 行方式与出行时间选择
3.4.1 离散-连续选择模型
3.4.2 模型应用
第4章 出行方式-出行链联合选择
4.1 出行方式和出行链模式选择
4.2 基于Cross-Nested Logit模型的联合选择行为分析
4.2.1 Cross-Nested Logit模型
4.2.2 通勤出行方式和出行链模式联合选择
4.3 基于贝叶斯方法的联合选择行为分析
4.3.1 出行行为分析贝叶斯网络模型构造
4.3.2 基于Bayes网络的联合选择行为分析
第5章 出行者时间使用模式研究
5.1 时间使用模式
5.1.1 FLM模型
5.1.2 模型应用
5.2 日出行时间分析
5.3 活动安排模式
5.3.1 CDP模型
5.3.2 模型的应用
5.4 通勤出行时间差异性分析
5.4.1 多层线性模型
5.4.2 通勤出行时间分析
第6章 个体活动-出行选择行为相互影响研究
6.1 活动-出行需求在家庭成员间的分配
6.1.1 SEM模型
6.1.2 模型设定
鲜于建川,女,1976年出生,四川绵阳人,管理学博士。现任上海电机学院商学院副教授、硕士生导师,荷兰埃因霍温理工大学不错访问学者。主要从事运输系统规划与管理、出行行为分析与建模、交通经济与管理政策评价等方面的研究。主持和参与国家自然科学基金课题5项、省部级课题4项,在靠前外交通领域专业期刊发表学术论文30余篇。
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