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正版新书]小物语俞悦9787539983479
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序·马未都物里花物里乾坤物时光物外之心及物生活跋
俞悦,作家,英国《金融时报》中文网特约撰稿人。曾任《经济观察报》主编、《外滩画报》主笔,创办并任《空中生活》杂志执行总编。曾获“2007-2008年度*国杰出传媒经理人”奖,作品入选《2002年*国短篇小说精品选》。现任某头等舱收藏杂志主编。
时间中的桥桥,连接着水的这一岸和那一岸。桥,也连接着心的这一颗和那一颗。有位佳人,在水一方。三千年前,一位痴情男子遥望对岸的佳人,发出向往和无奈的感慨。水,阻隔着人们的脚步,但是水并不能阻隔人们的目光。目光所至之处,脚步却未必达到。也许,正是在这个时刻,这个字,就悄悄地从人们的心底长出来,从人们的嘴里绽开来——个延展而风姿绰约如同乔木的字:桥。所以,桥是技术,是巧思,是力学;但同时,桥也是美学,是想象,是艺术。有个很有趣的发现,中国古人很少从纯粹技术的角度来看待桥。如果那样,我们就不能拥有那么多千姿百态的桥了,又少了多少意趣?在占人看来,一座桥的存在,是为了让人的脚步从这一岸走到那一岸,怛这并不是对河的侵犯和征服,而是古人与江河溪流商量,与那水相敬相安。人们总是能够想到恰当的技术和形式,使得一座桥,横跨于水上,互不犯涉和谐相安。中国古人形容桥,常用的比喻,是。在这个比喻中,隐含着古人深邃的智慧和哲理。也许古人认为,相对于大自然中的江河溪流,人类的任何构造,其实都如同一样短暂。所以,他们怀着对江河的敬爱之心,要把桥建得如一般曼妙。古人的桥,大多真的消失了,留下来的如同奇迹。走在这样的桥上,如同走过三生三世;走在这样的桥上,你不禁要想,你的脚下,或许有宋明时人的足迹;走在这样的桥上,你会感叹,人类之造物,竟如此坚定而从容地经历了时光的侵蚀。有些河已经断了,但是桥还在,好像这桥就建在时间里,从千年的那一头,走到了这一头。这时,你会对那些建桥的人,心怀敬畏。虽然他们的姓名大都失传,但他们所建造之物,却配得上山河岁月。在这些无名者面前,今日的人们也许更巧更强。但我们能够相信,我们的桥,能通向千年后的哪,哪一年?驶向总是在清凉的秋夜,北中国某古城橙色的光影中,乡愁的父亲对孩子讲述水乡之美。那个孩子便是我。整个童年,我常常憧憬着父亲的故乡——当然,那也是我的故乡。我在脑海里勾勒以水为路,以船为足,越女采菱,莲叶田田的图景。后来,我去到威尼斯.坐上贡多拉,看风景,也成为风景。无论是汀南水乡,还是威尼斯水城,船都是人们日常生活普通而不可或缺的朋友。摇曳在水中的时刻,我的脑子里,突然就跳出一个问题:造一条伟大的船,都需要些什么?需要钱,需要木材,需要熟练的工匠——这些工匠身上,携带着干锤百炼的技艺……但是,这些似乎还不够。要造一条伟大的船,还需要、雄心,需要遥望远方的目光,需要有穿越莫测艰险的波涛、抵达未知彼岸的勇气。这些全都有了,才会有一艘、两艘和无数艘伟大的船,这些伟大的船把一个民族带向海的那一边,带向比远方更远的地方。至少自唐宋以降,远至南洋诸岛,再远到印度洋、波斯湾、东非沿海,那里的人们,都曾经满怀敬仰地注视着雄伟的唐舶,驶进他们的港口。在那些船上,有丝绸、茶叶和瓷器——这些是那个时代世界贸易的主要商品。当这些船离去时,它们又把金银和珍宝带回中国。在那些岁月中,不知道有多少中国商人和船夫,踏着波涛,走向世界。他们的名字,现在也许很少有人记得,但是他们无疑是中国民族历令人骄傲的人群。说到此处,恐怕所有的中国人都不得不提到一个光辉灿烂的名字——郑和。这位如同神一般的巨人,带领他伟大的舰队,进行了民族历为壮阔的远航,不是为了征服和掠夺,而是为了传播文明.为了促进四海万方普遍的福祉和繁荣。但是,这只伟大的舰队竟然消失了,竟一度被遗忘,给后来的中国人,留下了无尽的遗憾、惆怅和玄想:如果我们不放弃那些伟大的昭,如果我们不放弃这些穿越惊涛骇浪的雄心与勇气,那么我们这个民族,如今已经走到哪里了呢?历史的设并无意义,但是历史本身是有意义的。此时,一艘又一艘的船,从时间的深处驶来,从我们的眼前驶过,对于那些习惯了巨大尺度和工业美学的人来说,也许这些船颇显简陋陈旧。但是,请记住,它们都是伟火的船,都曾是使世界屏息注视的船。如今它们被静静地停放于博物馆里,如同成为标本的鱼,但那衰朽的身体上,铭刻着历史的风涛雷电。在它们而前,我们只有敬畏,同时我们也不得不走向海边,像那些英雄的先人一样,创造属于我们自己的伟大的船和伟大的航程。045-052
《中国之韵》主编俞悦的文化随笔,她如仙女一般,与小事物的精灵们嬉戏打闹,并转过身在我们的耳边娓娓而谈。《小物语(让这个浮躁的时代在心里安静下来)》中的这些文章,篇幅短小,视角独特,感悟奇绝,在文字间自然地流露出对灵的追求、对传统文化的喜爱、对我们善意的温和的劝告——让这个浮躁的时代在心里安静下来。
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