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  • 正版新书]戴旭讲甲午战争:从晚清解体透视历代王朝的政治败因戴
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    • 作者: 戴旭著 | 戴旭编 | 戴旭译 | 戴旭绘
    • 出版社: 人民日报出版社
    • 出版时间:2019-01-01
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    • 作者: 戴旭著| 戴旭编| 戴旭译| 戴旭绘
    • 出版社:人民日报出版社
    • 出版时间:2019-01-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-11-01
    • 字数:220千字
    • 页数:258
    • 开本:16开
    • ISBN:9787511556943
    • 版权提供:人民日报出版社
    • 作者:戴旭
    • 著:戴旭
    • 装帧:暂无
    • 印次:1
    • 定价:45
    • ISBN:9787511556943
    • 出版社:人民日报出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:2018-11-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2019-01-01
    • 页数:258
    • 外部编号:涿仝东123684
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    前言 以史为鉴——中国复兴征程上永远高悬着两面覆亡明镜:晚清与苏联
    引言 甲午战争:清日改革成败的军事检验
    章 “统治阶层颓废”综合征
    第二章 “战”败?“心”败!
    第三章 “”,“国”败
    第四章 “军”腐,“战”败
    第五章 外交,怎么交?
    第六章 文化?文伐!
    第七章 小战役,大败局
    第八章 小改革与大
    第九章 中日之“战”与千年之“争”
    第十章 科举中国与武士日本
    十章 三面镜子照甲午
    第十二章 从到铁血红
    结语 克服甲午病,实现

    戴旭,有名军事专家,中央电视台特邀嘉宾。大校军衔,国防大学战略研究所原副所长。其靠前战略及军事战略理论在靠前外有极大反响和影响力。代表作有《C形包围》《盛世狼烟》《形绞索》《大空战》《戴旭与美军中国通的战略对话》等。

    中国封建社会政治的本质是一人政治,皇帝说了算,大臣起辅作用。国兴国衰都在皇帝一人和他身边的几个人身上。领导人的格就是整体国民的格。黑格尔称之为“家长制”。这种制度有它巨大的好处,就是当这位家长英明正确勇武有力的时候,就会所向披靡,开
    一代盛世;反之,也会让一个朝代迅速沉沦。
    故,统治阶层是解析中国政治的关键。看甲午战争,有无数的视孔,我只聚焦于这一点。
    甲午之战,对于进取者,是处处机遇;对于苟且者,则是步步死路。于中日两国皆然。不思进取的外在病理特征是腐败。腐败不仅仅是经济概念。不敢纵横时世,编出许多说辞做借口自圆其说,自欺而不能欺人,被人窥破其本质乃是一“弱”’字。去此一字,改弱为强乃是中国、改革成功的关键。增加物质财富,解决物质力量的弱;同时,还要培育精神财富,保持意志的强。而在社会层面,往往存在重物质轻精神的倾向。甲午之败和晚清之死,永不过时的哲学含义就在这里。
    甲午败战现象在中国历并不是孤案,在此之前,这种病已经葬送了几十个王朝——甚至中国历所有的王朝都是这种病葬送的。认清并这种病,甲午战争就可以成为促成中国奋发的“黑船事件”——1853年,美国几条船促成了日本惕厉奋发,明治维新,跻身列强,一度还把美国打得东倒西歪。
    甲午战争已经过去120多年,纪念这场战争可以说已经成为一门社会功课。甲午战争后中国政体一变再变,改革不可谓不、不剧烈;至今仍在改革中,决心和意志不可谓不坚定;大陆、台、港、澳华人世界,各行各业的人都对甲午战争街谈巷议,不可谓不全面。
    效果如何?结论似乎仍然莫衷一是。甲午战争在历只打了一次,但在中国各界却打了很多次、很多年,而且至今还没打出明确的结果。
    甲午战争的本质并不深奥。如果把器想象成一
    辆车,中国是一辆木质老牛车,它沿着几千年来封建社会的环形老路,不紧不慢地行进着。忽然有,从外面径直冲来一辆蒸汽机铁甲车。牛车被撞得东倒西歪,牛车上的金银财宝撒了一地,火车上跳下无数的强盗开始哄抢——这就是战争。
    这个撞车的情景让中国身边那个叫日本的邻居看得心惊肉跳,同时也对中国牛车上的金银财宝垂涎三尺,于是按照那辆蒸汽火车认真地造了一辆铁质的山寨车——这就是日本的明治维新。这期间,清朝中国一直在修补自己的破车,为自己的木质车体蒙上铁皮,看起来很像铁质火车——这就是洋务运动。
    日本随后找机会又跟清朝的铁皮木质牛车撞了一次,结果把清朝的“新”车撞坏——随后散架,日本抢走了牛车上的所有东西,这就是甲午战争。
    甲午战争之后,原来“蒸汽火车”上的强盗还在,“山寨车”上的日本也在,而且都换了更好的“车”。“撞车”游戏还在继续。未来中国要“造”一辆什么“车”——建设一个什么样的?问题一下子复杂起来了。
    相比之下,此时批判清朝“造车”——改革,即反思洋务运动和甲午战争反而变得更容易了。但未来才是
    重要的,历史的废墟只有作为试验的“样车”才能被赋予“牺牲”的意义。
    甲午战争之前,中国已在改革开放,迄今120年间,中国了全世界几乎所有的“思想”,经历了全世界几乎所有的改革试验,如袁世凯的立宪、的、北洋军阀的总统选举制、蒋介石的官僚垄断——形式民主实质独裁等,直至数次惨烈,的苏联模式,并在此基础上探索奋斗了一个甲子,从新民主主义到社会主义并形成至今“有中国特色的社会主义”这一过渡形态。
    P2-4

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