正版新书]一本书读懂换电经济刘春华9787111733270

序一<br />序二<br />前言<br />章  换电经济的兴起    / 1<br />1.1  轻型车换电的应运而生    / 1<br />1.1.1  即时配送的运输需求    / 1<br />1.1.2  宏观调控    / 5<br />1.2  汽车换电的兴起之旅    / 7<br />1.2.1  商用车的四大内在需求    / 7<br />1.2.2  产业链各方的卡位布局    / 8<br />1..  政策推动    / 9<br />第2章  换电服务的“人货场”    / 12<br />2.1  人：换电服务的核心    / 12<br />2.1.1  轻型车换电的三类用户画像    / 13<br />2.1.2  汽车换电的三大群体划分    / 21<br />2.2  货：换电服务的重点    / 24<br />2.2.1  安全为先    / 25<br />2.2.2  换电服务四字诀    / 25<br />.  场：换电服务的保障    / 27<br />..1  轻型车换电：换电柜    / 28<br />..2  汽车换电：换电站    / 36<br />第3章  保驾护航的政策标准    / 40<br />3.1  什么是“新国标”    / 41<br />3.1.1  电动自行车“新国标”    / 41<br />3.1.2  汽车换电“新国标”    / 46<br />3.2  换电：“国之重器”    / 48<br />3.2.1  纳入“新基建”    / 48<br />3.2.2  政策优惠和财政补贴    / 50<br />3..  行业标准的统一    / 51<br />3.3  电动自行车政策及分区治理    / 52<br />3.3.1  层面管理规定    / 53<br />3.3.2  四大一线城市的管理规定    / 57<br />3.3.3  省市的稳步推进    / 62<br />3.3.4  政策走向    / 66<br />3.4  从汽车换电政策看行业监管导向    / 66<br />3.4.1  层面政策支持    / 67<br />3.4.2  地方层面的政策支持    / 69<br />第4章  安全是优选的豪华    / 72<br />4.1  火灾事故探究一：电池热失控    / 73<br />4.1.1  热失控机理    / 73<br />4.1.2  热失控三大类型    / 76<br />4.1.3  热失控两大原因    / 80<br />4.2  火灾事故探究二：电动自行车改装    / 82<br />4.2.1  改装现状    / 83<br />4.2.2  改装的三种形式    / 84<br />4..  改装的应对方案    / 88<br />4.3  充换电的安全举措    / 92<br />4.3.1  安全充电的四个解决方案    / 92<br />4.3.2  安全换电的四道防护    / 95<br />第5章  锂电池的生命周期    / 100<br />5.1  锂电池的原材料组成    / 100<br />5.2  碳酸锂的供需失衡    / 101<br />5.2.1  两大提取来源    / 103<br />5.2.2  锂资源的高度垄断    / 106<br />5.3  六氟磷酸锂的崛起    / 108<br />5.3.1  电解液的构成    / 108<br />5.3.2  六氟磷酸锂的价格走势    / 109<br />5.3.3  各大企业的资源争夺    / 111<br />5.3.4  我国企业的问鼎之路    / 112<br />5.4  席卷而来的涨价浪潮    / 114<br />5.4.1  PPI与CPI的收敛    / 115<br />5.4.2  电动车的涨价之路    / 117<br />5.4.3  换电市场的应对策略    / 118<br />5.5  锂电池的回收利用    / 120<br />5.5.1  梯次利用“面面观”    / 121<br />5.5.2  利用“显生机”    / 127<br />5.5.3  政策推动与落地实践    / 129<br />第6章  汽车充换电的技术精髓    / 133<br />6.1  电动汽车充电的基本知识    / 133<br />6.1.1  充电原理    / 134<br />6.1.2  充电机与充电    / 136<br />6.1.3  充电速度    / 136<br />6.1.4  直流电和交流电趣史    / 138<br />6.2  家庭桩占主流的“慢充”    / 140<br />6.2.1  慢充的原理    / 140<br />6.2.2  OBC的作用    / 141<br />6.3  公共桩占主流的“快充”    / 142<br />6.3.1  高电流快充    / 143<br />6.3.2  高电压快充    / 145<br />6.4  走出实验室的“无线充电”    / 148<br />6.4.1  三大优点    / 149<br />6.4.2  两种技术    / 149<br />6.4.3  实际应用分析    / 152<br />6.5  “强势”的换电技术    / 155<br />6.5.1  换电本质    / 155<br />6.5.2  三大换电方式    / 156<br />6.5.3  换电产业链    / 158<br />6.5.4  安全要求    / 159<br />6.6  ，：快充还是换电    / 160<br />第7章  创新是发展的动力    / 163<br />7.1  从产业互联网看轻型车换电    / 163<br />7.1.1  上半场：三种模式    / 164<br />7.1.2  消费互联网与产业互联网    / 166<br />7.1.3  如何做好产业互联网    / 171<br />7.1.4  下半场：五个发展方向    / 173<br />7.2  换电业务的创新    / 175<br />7.2.1  创新也是资产    / 175<br />7.2.2  创新的折旧正在加速    / 177<br />7..  开放式创新    / 178<br />7.2.4  换电业务的四种创新方式    / 181<br />7.3  换电电池的“创新之旅”    / 185<br />7.3.1  低温造成的影响    / 185<br />7.3.2  磷酸铁锂电池的两大应对策略    / 186<br />7.3.3  从磷酸铁锂电池到钛酸锂电池    / 187<br />7.3.4  钛酸锂电池的应用    / 192<br />7.4  换电平台的“演进之路”    / 196<br />7.4.1  前台：做大、做强    / 196<br />7.4.2  中台：做薄、做敏捷、变快速    / 200<br />7.5  “车电分离”情景下的智能中控系统    / 202<br />7.5.1  “车电分离”与智能中控系统    / 203<br />7.5.2  中控的组成    / 204<br />7.5.3  中控的三大功能    / 206<br />7.6  分时电价机制下的业务创新    / 213<br />7.6.1  分时电价机制的实施原因    / 213<br />7.6.2  分时电价机制的六大内容    / 214<br />7.6.3  换电各方的四大应对策略    / 216<br />第8章  汽车换电的“双赢局面”    / 222<br />8.1  从Better Place看汽车换电的前世今生    / 222<br />8.1.1  破晓诞生    / 222<br />8.1.2  扬帆启航    / 2<br />8.1.3  且战且退    / 224<br />8.1.4  落下帷幕    / 226<br />8.2  从Ample看适配的“积木换电”    / 228<br />8.2.1  顺势而立    / 228<br />8.2.2  化整为零    / 0<br />8..  市场布局    / 1<br />8.3  以蔚来为代表的车企模式    / <br />8.3.1  BaaS模式    / <br />8.3.2  国内网络布局    / 5<br />8.3.3  海外网络布局    / <br />8.3.4  共享换电方案    / <br />8.4  以宁德时代为代表的电池厂家模式    / <br />8.4.1  EVOGO和巧克力电池块    / <br />8.4.2  落地推进    / 240<br />8.4.3  乘用开拓    / 241<br />8.4.4  商用探索    / 242<br />8.5  以奥动为代表的第三方运营商模式    / 243<br />8.5.1  多元化的网络布局    / 243<br />8.5.2  多元化的车企合作    / 245<br />8.5.3  多元化的电池运营    / 246<br />8.5.4  “四步走”的双碳战略    / 247<br />8.6  轻型车换电的经验借鉴    / 248<br />8.6.1  标准要统一    / 249<br />8.6.2  形成布局广、可共享的换电网络    / 250<br />8.6.3  聚焦“营运特”户    / 250<br />第9章  换电经济的发展趋势    / 252<br />9.1  轻型电动车发展十大趋势    / 252<br />9.1.1  存量、结构与布局    / 252<br />9.1.2  四大市场发展走向    / 255<br />9.1.3  新赛道、新方式、新能源    / 258<br />9.2  轻型电动车换电十大预测    / 261<br />9.2.1  产业模式形成    / 261<br />9.2.2  产业格局初定    / 262<br />9..  产业属初显    / 263<br />9.2.4  产业生态加速整合    / 264<br />9.3  电动汽车发展十大趋势    / 265<br />9.3.1  电动化、智能化正合二为一    / 265<br />9.3.2  能源重塑产业链条    / 267<br />9.3.3  产业将向中国集聚    / 270<br />9.4  电动汽车换电十大预测    / 274<br />9.4.1  从B端到C端    / 274<br />9.4.2  从早期试点到初具规模    / 275<br />9.4.3  从单打独斗到共建共享    / 277<br />9.4.4  从换电服务到换电生态圈    / 278<br />参考文献    / 279<br />后记    / 281

即时配送需求不断增长，燃油车即将停产，电动车充电存在较大安全隐患，高、高安全的换电经济应运而生。快递、外卖车辆背后是什么技术在支撑？电动汽车如何充换电？蔚来、宁德时代、奥动这些频繁出现在公众视野里的知名企业究竟在做什么？将专业讲得通俗易懂，将技术讲得轻松有趣，了解前沿，把握趋势，这是一本不能错过的换电新领域通识读物。