返回首页
苏宁会员
购物车 0
易付宝
手机苏宁

服务体验

店铺评分与同行业相比

用户评价:----

物流时效:----

售后服务:----

  • 服务承诺: 正品保障
  • 公司名称:
  • 所 在 地:

  • 正版新书]智能网联环境下交叉口车路协同优化方法丁川,鲁光泉978
  • 全店均为全新正版书籍,欢迎选购!新疆西藏青海(可包挂刷).港澳台及海外地区bu bao快递
    • 作者: 丁川,鲁光泉著 | 丁川,鲁光泉编 | 丁川,鲁光泉译 | 丁川,鲁光泉绘
    • 出版社: 科学出版社
    • 出版时间:2021-05-01
    送至
  • 由""直接销售和发货,并提供售后服务
  • 加入购物车 购买电子书
    服务

    看了又看

    商品预定流程:

    查看大图
    /
    ×

    苏宁商家

    商家:
    君凤文轩图书专营店
    联系:
    • 商品

    • 服务

    • 物流

    搜索店内商品

    商品参数
    • 作者: 丁川,鲁光泉著| 丁川,鲁光泉编| 丁川,鲁光泉译| 丁川,鲁光泉绘
    • 出版社:科学出版社
    • 出版时间:2021-05-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:249000
    • 页数:200
    • 开本:B5
    • ISBN:9787030684400
    • 版权提供:科学出版社
    • 作者:丁川,鲁光泉
    • 著:丁川,鲁光泉
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:99
    • ISBN:9787030684400
    • 出版社:科学出版社
    • 开本:B5
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-05-01
    • 页数:200
    • 外部编号:京白库101255
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    前言

    章绪论

    1.1研究背景

    1.2研究意义

    1.3国内外研究现状

    1.4本书主要内容

    1.5章节结构

    参考文献

    第2章信号交叉口自动驾驶车速控制方法

    2.1信号交叉的通流特

    2.2基于交通波理论的信号交叉口排队长度预测

    2.2.1交通波理论

    2.2.2信号交叉口排队长度预测

    .单点信号交叉口的自动驾驶车速控制方法

    ..1车速控制系统架构

    ..2车速控制方法

    ..目标车速的确定及速度调整方法

    2.4连续信号交叉口的自动驾驶车速控制方法

    2.4.1车速控制系统架构

    2.4.2车速控制方法

    2.4.3车速调整方法

    2.5基于多智能体的信号交叉口环境搭建及分析

    2.5.1道路和交口
    2.5.2车辆智能体

    2.5.3场景标定

    2.5.4实时信息的采集

    2.5.5实验及结果分析

    参考文献

    第3章单点信号交叉口可变车道设计及交通信号协同优化方法

    3.1可变导向车道及信号自适应设计

    3.1.1可变导向车道设置条件分析

    3.1.2交叉口信号自适应设计

    3.2可变车道及信号配时协同控制优化模型

    3.2.1问题场景

    3.2.2变量定义

    3..目标函数

    3.2.4约束条件

    3.2.5动态优化

    3.2.6模型求解

    3.3基于多智能体的环境搭建及分析

    3.3.1道路和交口
    3.3.2车辆智能体

    3.3.3场景标定

    3.3.4实时信息的采集

    3.3.5实验及结果分析

    参考文献

    第4章连续信号交叉口可变车道设计及交通信号协同优化方法

    4.1问题场景

    4.2信号交叉口智能体控制逻辑

    4.3车路协同信息采集处理

    4.3.1车辆运动数据

    4.3.2信号灯数据

    4.3.3可变车道状态数据

    4.4可变车道切换逻辑

    4.4.1同步式切换逻辑

    4.4.2异步式切换逻辑

    4.5奖励函数设计

    4.6智能体控制策略

    4.7基于SUMO的环境搭建及分析

    4.7.1平台搭建

    4.7.2奖励函数设计实验及结果分析

    4.7.3车流量对奖励函数的影响分析

    4.7.4实验及结果分析116参考文献

    第5章无信号交叉口混行车辆博弈通行决策建模及分析

    5.1车辆界定及参数选取

    5.1.1界定

    5.1.2参数选取

    5.1.3驾驶风格

    5.2博弈论理论基础

    5.2.1基本要素

    5.2.2博弈分类

    5..纳什均衡

    5.2.4相关均衡

    5.3博弈通行效用函数

    5.3.1行车安全效用

    5.3.2行车效率效用

    5.4驾驶员危险感知可接受水平分析

    5.4.1危险感知量化

    5.4.2危险感知的可接受水平

    5.5实验及结果分析

    5.5.1无信号交叉口物理环境

    5.5.2车辆通行决策博弈过程算法

    5.5.3混行车辆间的博弈决策分析

    参考文献

    第6章无信号交叉口混行车辆协同通行方法

    6.1交叉口协同通行条件

    6.1.1耦合时空约束

    6.1.2协同避撞条件

    6.1.3协同通行准则

    6.2网联人工驾驶车辆通行的不确定分析

    6.2.1单位距离形成时间分布拟合

    6.2.2车头时距分布拟合

    6..不确定分析

    6.3车辆通行次序优化

    6.4实验及结果分析

    6.4.1不同通行方法效果对比

    6.4.2混行渗透率对协同通行的影响

    参考文献

    第7章交叉口连接段网联自动驾驶车辆轨迹优化方法

    7.1优化目标与约束

    7.2轨迹优化模型求解

    7.3考虑约束影响下的轨迹调整

    7.3.1速度非负约束影响

    7.3.2跟驰约束影响

    7.4实验及结果分析

    参考文献

    第8章交叉口连接段网联人工驾驶车辆轨迹引导方法

    8.1不同引导指令的加速度分布

    8.2基于轨迹预测控制的引导方案

    8.3实验及结果分析

    8.3.1不同轨迹引导指令下的加速度分布确定

    8.3.2轨迹引导参数分析

    8.3.3不同参数下的轨迹引导效果

    参考文献


    售后保障

    最近浏览

    猜你喜欢

    该商品在当前城市正在进行 促销

    注:参加抢购将不再享受其他优惠活动

    x
    您已成功将商品加入收藏夹

    查看我的收藏夹

    确定

    非常抱歉,您前期未参加预订活动,
    无法支付尾款哦!

    关闭

    抱歉,您暂无任性付资格

    此时为正式期SUPER会员专享抢购期,普通会员暂不可抢购