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    • 作者: 马德隆 著著 | 马德隆 著编 | 马德隆 著译 | 马德隆 著绘
    • 出版社: 经济科学出版社
    • 出版时间:2021-05-01
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    • 作者: 马德隆 著著| 马德隆 著编| 马德隆 著译| 马德隆 著绘
    • 出版社:经济科学出版社
    • 出版时间:2021-05-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:210000
    • 页数:416
    • 开本:16开
    • ISBN:9787521824360
    • 版权提供:经济科学出版社
    • 作者:马德隆 著
    • 著:马德隆 著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:52
    • ISBN:9787521824360
    • 出版社:经济科学出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-05-01
    • 页数:416
    • 外部编号:京白库67300
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    章交通基础设施融理论基础

    节概念界定和研究重点

    第二节交通基础设施融一般理论

    第三节对外基础设施融相关理论

    第二章交通基础设施融改革回顾

    节交通基础设施融体制改革总体脉络

    第二节交通基础设施融体制政策演变

    第三章交通基础设施融现状

    节交通基础设施规模

    第二节交通基础设施融资渠道

    第三节交通基础设施融模式

    第四章交通基础设施融主要经验、形势变化与改革思路

    节交通基础设施融基本经验

    第二节交通基础设施融面临的形势变化

    第三节交通基础设施改革与发展的基本思路

    第五章主动改革交通专项运行机制

    节专项是交通领域中央与地方财政关系的纽带并发挥基础作

    第二节交通专项收支两端均存在争议

    第三节交通专项缺乏内生平衡机制

    第四节交通专项改革取向

    第六章分类推动交通PPP可持续发展

    节推广和社会资本合作的目的与特征

    第二节交通PPP发展现状

    第三节交通PPP项目实施流程

    第四节影响交通PPP可持续发展的主要问题与成因

    第五节构建可持续的交通PPP回报机制

    第七章间接与直接相结合引入民营资本

    节交通基础设施引入民营资本的主要方式与特点

    第二节交通基础设施引入民营资本的主要制约与原因

    第三节交通基础设施引入民营资本的基本思路

    第四节交通基础设施引入民营资本的主要对策

    第八章以产业延伸和战略价值完善“”交通融机制

    节“”基础设施融政策与模式

    第二节“”交通基础设施融环境比较

    第三节“”交通基础设施融机制

    第四节政策建议

    参考文献


    马德隆,展革综合运输研究所(中国宏观经济研究院综合运输研究所),兼任宏观院团委副书记,第七次代会代表,委青年改革研究小组成员。长期专注基础设施财税与融等政策研究工作。

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