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正版 装甲车辆故障诊断技术 郑长松,冯辅周,张丽霞 等 北京理工大
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第1章绪论001
1.1故障诊断的相关概念004
1.1.1故障模式004
1.1.2故障模式、影响及其危害性分析005
1.1.3故障诊断005
1.1.4故障机理005
1.1.5测试性006
1.1.6故障检测率006
1.1.7故障隔离率007
1.1.8虚警率007
1.1.9故障等级和危害度007
1.1.10平均故障间隔时间008
1.1.11检测参数008
1.1.12特征参量008
1.1.13评估指标008
1.1.14状态评估009
1.1.15故障预测与健康管理009
1.1.16故障与失效009
1.2设备故障诊断的意义009
1.3故障诊断技术国内外研究状况011
1.3. 郑长松,博士,副教授。北京理工大学机械与车辆学院教师,长期从事装甲车辆传动技术、信息融合技术与故障诊断技术的教学与科研工作。主持国家自然基金、武器装备预研、国防科工局基础产品创新科研、多项型号装备研制等项目30余项,发表学术论文80余篇,其中SCI/EI收录30余篇。获国家发明专利12项,国防科技进步一等奖1项、中国仪器仪表学会科技进步一等奖1项中国兵器工业集团科技进步奖3项。
本书是在《装甲车辆故障诊断技术》的基础上修订而成,且已提交保密审查意见。本书是作者在总结装甲车辆底盘状态检测与故障技术科研成果与教学经验的基础上,结合多年来从事履带装甲车辆综合传动装置型号研制的经验,参考国内外的有关资料编著完成的。系统全面地介绍了装甲车辆的常见故障及其检测技术,分析了几种典型的针对装甲车辆发动机、综合传动装置及底盘机械液压系统的故障诊断系统的功能、特点及系统结构,提出了装甲车辆故障预测与健康管理(PHM)系统的发展展望。
坦克装甲车辆作为联合作战中基本的要素和重要的力量, 是一个极具临场感、最实时、最基本的信息节点和武器装备, 其技术的先进性代表了陆军装备现代化程度,《陆战装备科学与技术·坦克装甲车辆系统丛书》内容涵盖多项装甲车辆领域关键技术工程应用成果, 并入选“ ‘十三五’ 国家重点出版物出版规划”项目,本书是其中一本。
本书是作者及所在单位多年来从事装甲车辆及其关键系统设计、试验与使用维修等技术相关的教学与科研工作成果的总结,密切结合我军装甲车辆的结构原理、工作特点及部队装备运用与维修的实际, 全面系统地介绍了装甲车辆的常见故障及其机理、性能及状态检测技术, 分析归纳了装甲车辆常用的状态信号分析处理方法、故障诊断方法及其关键系统的状态评估与典型故障的诊断案例。
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