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正版 汽车共享的消费绩效实现机制研究 兰静著 中国经济出版社 97
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第 1章引言 11研究背景 111对可持续消费的认识 112分享经济与汽车共享 12研究的问题及意义 121问题的提出 122研究的理论意义 123研究的实践意义 13研究范围和内容 14研究可能的创新点 15研究方法和技术路线 151研究方法 152技术路线 第 2章理论基础和文献综述 21分享经济消费绩效研究的理论基础 211消费绩效与可持续消费 212消费绩效提升的理论基础 213分享经济的公地理论 214分享经济的消费绩效理论基础总结 22国内外研究综述 221分享经济中消费概念的研究 222微观视角下的个体消费行为研究 223宏观视角下城市与分享经济的关系研究 224研究述评 23本章小结 第 3章汽车共享消费绩效分析框架和模型构建 31分享经济消费绩效的研究方法 311DPSIR分析框架 312DPSIR分析框架在汽车共享中的应用 32汽车共享消费绩效实现的机制及研究假设 321微观视角下汽车共享消费绩效实现的替代机制及研究假设 322宏观视角下汽车共享消费绩效实现的驱动机制及研究假设 323汽车共享系统下消费绩效实现的模型构建 33本书的前提假设和数据说明 331本书的前提假设 332本书的数据说明 34本章小结 第 4章汽车共享替代机制的因子分析 41变量的定义与测量 411系统价值认知的定义与测量 412系统风险认知的定义与测量 413消费行为意向的定义和测量 42探索性因子分析 421小样本量表的检验 422小样本的探索性因子分析 43验证性因子分析 431数据的收集和样本描述 432变量的验证性因子分析 44本章小结 第 5章汽车共享消费绩效实现的替代机制实证研究 51研究假设 511系统价值认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设 512系统风险认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设 513消费行为意向的关系假设 514个体客观特征对替代机制的调节作用假设 515替代机制的理论假设模型 52中介作用的检验 521系统价值认知自变量下的多重中介效应结果 522稀缺性风险认知自变量下的多重中介效应结果 523互惠性风险认知自变量下的多重中介效应结果 53基于结构方程模型的假设检验 531模型参数估计与评估 532模型比较 533实证结果 54调节变量对模型的影响作用分析 541调节变量的影响分析 542个体特征和获取特征对模型的影响作用 55假设检验总结与讨论 56本章小结 第 6章汽车共享消费绩效实现的驱动机制研究 61基于成本效益分析的汽车共享供给模式研究 611模型的假设与构建 612不同合作供给模式净效益比较 613数值模拟 614讨论 62汽车共享城市驱动力分析 621层次分析法 622城市背景下汽车共享消费绩效实现的驱动力指标 623研究样本选择与数据来源 624评价结果与分析 625讨论 63上海发展汽车共享的政策路径 64本章小结 第 7章汽车共享的可持续消费绩效分析和治理研究——不同模式的比较研究 71理论基础和研究框架 711可持续消费绩效的概念分解 712可持续研究框架:P-S-R模型 713可持续消费绩效分析模型 72分享经济场域下可持续消费绩效分析——以共享交通为例 721方法和数据来源 722B2C汽车共享 723P2P分享交通 73讨论 74本章小结 第 8章结论和展望 81研究结论 82研究不足和展望 附录A数据的描述性统计 附录B访谈及问卷 参考文献
兰静(1982 年 8 月-),女,河南省洛阳市人。毕业于同济大学经济与管理学院,研究生学历,经济学博士学位。现为河南财经政法大学经济学院讲师,授能源经济学、西方经济学、计量经济学等课程。主要研究领域为区域/城市可持续发展与新兴产业、平台经济治理。近年来,发表多篇CSSCI/SCI/SSCI论文。近期主持完成河南软科学“城市群协调发展下河南省 三新 经济培育发展机理和路径研究”等多个项目
《汽车共享的消费绩效实现机制研究》是一本研究著作,以B2C电动汽车共享为例,围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究,为相关理论研究和实践发展提供了可行的研究视角和参考。研究内容“电动汽车”和“共享经济”皆为时下热点,切合当下低碳经济研究趋势。
《汽车共享的消费绩效实现机制研究》以B2C电动汽车共享为例,围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究。通过对稳态经济理论、绩效经济理论、IPAT理论和公地理论的梳理,提取分享经济消费绩效的核心理论,并提出汽车共享实现消费绩效提升的重点在于两个路径机制:(1)在微观层面如何形成对拥有型消费系统的替代机制;(2)在宏观层面城市如何形成与汽车共享共同发展的驱动机制。基于DPSIR分析框架建立了基于过程的汽车共享消费绩效实现理论模型,将个体、汽车共享和城市互动的替代机制和驱动机制有机联系在一起。另外,本书基于过程提出了可持续消费绩效分析模型,从分享经济的实际应用出发,按照不同的分享模式研究发现相应的可持续能力降低的问题,通过对不同的汽车共享模式的分析发现,P2P模式适合于现有资源充足的发达国家(区域或行业),B2C模式适合于还在增量的发展中国家(区域或行业)。
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