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  • 正版 汽车共享的消费绩效实现机制研究 兰静著 中国经济出版社 97
  • 新华书店旗下自营,正版全新
    • 作者: 兰静著著 | 兰静著编 | 兰静著译 | 兰静著绘
    • 出版社: 中国经济出版社
    • 出版时间:2021-09
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    • 作者: 兰静著著| 兰静著编| 兰静著译| 兰静著绘
    • 出版社:中国经济出版社
    • 出版时间:2021-09
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:180.0
    • 页数:174
    • 开本:16开
    • ISBN:9787513666558
    • 版权提供:中国经济出版社
    • 作者:兰静著
    • 著:兰静著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:68.00
    • ISBN:9787513666558
    • 出版社:中国经济出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-09
    • 页数:174
    • 外部编号:11298353
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    第 1章引言
    11研究背景
    111对可持续消费的认识
    112分享经济与汽车共享
    12研究的问题及意义
    121问题的提出
    122研究的理论意义
    123研究的实践意义
    13研究范围和内容
    14研究可能的创新点
    15研究方法和技术路线
    151研究方法
    152技术路线

    第 2章理论基础和文献综述
    21分享经济消费绩效研究的理论基础
    211消费绩效与可持续消费
    212消费绩效提升的理论基础
    213分享经济的公地理论
    214分享经济的消费绩效理论基础总结
    22国内外研究综述
    221分享经济中消费概念的研究
    222微观视角下的个体消费行为研究
    223宏观视角下城市与分享经济的关系研究
    224研究述评
    23本章小结

    第 3章汽车共享消费绩效分析框架和模型构建
    31分享经济消费绩效的研究方法
    311DPSIR分析框架
    312DPSIR分析框架在汽车共享中的应用
    32汽车共享消费绩效实现的机制及研究假设
    321微观视角下汽车共享消费绩效实现的替代机制及研究假设
    322宏观视角下汽车共享消费绩效实现的驱动机制及研究假设
    323汽车共享系统下消费绩效实现的模型构建
    33本书的前提假设和数据说明
    331本书的前提假设
    332本书的数据说明
    34本章小结

    第 4章汽车共享替代机制的因子分析
    41变量的定义与测量
    411系统价值认知的定义与测量
    412系统风险认知的定义与测量
    413消费行为意向的定义和测量
    42探索性因子分析
    421小样本量表的检验
    422小样本的探索性因子分析
    43验证性因子分析
    431数据的收集和样本描述
    432变量的验证性因子分析
    44本章小结

    第 5章汽车共享消费绩效实现的替代机制实证研究
    51研究假设
    511系统价值认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设
    512系统风险认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设
    513消费行为意向的关系假设
    514个体客观特征对替代机制的调节作用假设
    515替代机制的理论假设模型
    52中介作用的检验
    521系统价值认知自变量下的多重中介效应结果
    522稀缺性风险认知自变量下的多重中介效应结果
    523互惠性风险认知自变量下的多重中介效应结果
    53基于结构方程模型的假设检验
    531模型参数估计与评估
    532模型比较
    533实证结果
    54调节变量对模型的影响作用分析
    541调节变量的影响分析
    542个体特征和获取特征对模型的影响作用
    55假设检验总结与讨论
    56本章小结

    第 6章汽车共享消费绩效实现的驱动机制研究
    61基于成本效益分析的汽车共享供给模式研究
    611模型的假设与构建
    612不同合作供给模式净效益比较
    613数值模拟
    614讨论
    62汽车共享城市驱动力分析
    621层次分析法
    622城市背景下汽车共享消费绩效实现的驱动力指标
    623研究样本选择与数据来源
    624评价结果与分析
    625讨论
    63上海发展汽车共享的政策路径
    64本章小结

    第 7章汽车共享的可持续消费绩效分析和治理研究——不同模式的比较研究
    71理论基础和研究框架
    711可持续消费绩效的概念分解
    712可持续研究框架:P-S-R模型
    713可持续消费绩效分析模型
    72分享经济场域下可持续消费绩效分析——以共享交通为例
    721方法和数据来源
    722B2C汽车共享
    723P2P分享交通
    73讨论
    74本章小结

    第 8章结论和展望
    81研究结论
    82研究不足和展望

    附录A数据的描述性统计

    附录B访谈及问卷

    参考文献

    兰静(1982 年 8 月-),女,河南省洛阳市人。毕业于同济大学经济与管理学院,研究生学历,经济学博士学位。现为河南财经政法大学经济学院讲师,授能源经济学、西方经济学、计量经济学等课程。主要研究领域为区域/城市可持续发展与新兴产业、平台经济治理。近年来,发表多篇CSSCI/SCI/SSCI论文。近期主持完成河南软科学“城市群协调发展下河南省 三新 经济培育发展机理和路径研究”等多个项目

    《汽车共享的消费绩效实现机制研究》是一本研究著作,以B2C电动汽车共享为例,围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究,为相关理论研究和实践发展提供了可行的研究视角和参考。研究内容“电动汽车”和“共享经济”皆为时下热点,切合当下低碳经济研究趋势。

    《汽车共享的消费绩效实现机制研究》以B2C电动汽车共享为例,围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究。通过对稳态经济理论、绩效经济理论、IPAT理论和公地理论的梳理,提取分享经济消费绩效的核心理论,并提出汽车共享实现消费绩效提升的重点在于两个路径机制:(1)在微观层面如何形成对拥有型消费系统的替代机制;(2)在宏观层面城市如何形成与汽车共享共同发展的驱动机制。基于DPSIR分析框架建立了基于过程的汽车共享消费绩效实现理论模型,将个体、汽车共享和城市互动的替代机制和驱动机制有机联系在一起。另外,本书基于过程提出了可持续消费绩效分析模型,从分享经济的实际应用出发,按照不同的分享模式研究发现相应的可持续能力降低的问题,通过对不同的汽车共享模式的分析发现,P2P模式适合于现有资源充足的发达国家(区域或行业),B2C模式适合于还在增量的发展中国家(区域或行业)。

    《汽车共享的消费绩效实现机制研究》是一本研究著作,以B2C电动汽车共享为例,围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究,为相关理论研究和实践发展提供了可行的研究视角和参考。研究内容“电动汽车”和“共享经济”皆为时下热点,切合当下低碳经济研究趋势。

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