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正版 区域发展不平衡不充分的测度与分解--以重庆市为例 任晓红
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1不平衡与不充分发展的内在逻辑关系
1.1问题的提出
1.2不平衡与不充分发展的内在逻辑关系概述
2理论基础及研究现状
2.1理论基础
2.2边际贡献及主要研究方法
3重庆市不平衡不充分发展现状与趋势
3.1研究区域与说明
3.2重庆市区域不平衡发展现状及演化趋势概述
3.3重庆市区域发展不充分现状及其演化趋势概述
4区域不平衡发展测度、影响因素及其作用机制
4.1重庆市区域不平衡发展测度
4.2重庆市区域不平衡发展影响因素及其作用机制分析
5区域发展不充分测度、影响因素及其作用机制
5.1重庆市交通基础设施与区域发展不充分发展测度
5.2重庆市区域不充分发展的影响因素及其作用机制
6城乡发展失衡测度、影响因素及其作用机制
6.1重庆市城乡发展失衡测度及其时空演化趋势
6.2交通基础设施影响城乡收入差距的动力学内涵
6.3农村交通基础设施收入效应的门槛特征及门槛值测度
6.4交通基础设施对城乡收入差距影响的实证检验
7研究结论及区域协调发展政策思考
7.1研究结论
7.2对区域协调发展政策的思考
7.3区域协调发展战略与战术构想
参考文献
任晓红,博士,教授,研究生导师,2014—2015年度国家留学基金委公派美国访问学者。现任重庆交通大学经济与贸易系主任、高铁与区域发展创新团队负责人及首席专家、西部交通与经济社会发展研究中心研究员,重庆市区域经济学会副秘书长、靠前区域科学协会理事、国家社科基金成果鉴定专家、河北省科学技术奖励评审专家库成员。主要研究城市与区域经济学、交通运输经济学、管理科学与工程等。学术专长:区域协调发展与高质量发展研究、城市与区域发展战略规划、高铁建设与区域发展研究、交通设施基础项目管理及资源优化配置、产业发展规划等。近年来以作者在《Journal of Transp Ortand Land Use》《管理评论》等靠前外重要期刊上发表学术论文30多篇,出版专著3部。作为项目主持人及主研人参与20多项国家基金的研究工作。目前主持的项目:国家社科基金一般项目“高铁联网背景下城市群空间格局演进机理与优化研究(16BJLl21)”和重庆市教委人文社科规划重点项目“高铁时代区域竞合关系演化及重庆的空间发展对策研究(18SKGH047)”。
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