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正版 改进道路交通事故纠纷的解决机制 余凌云著 清华大学出版社
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目录
一、 引言
二、 比较视野下的纠纷解决
三、 标准化的管理模式
四、 警察的现场勘查
五、 责任认定
六、 开放的专家构成
七、 专业判断与法院的遵从
八、 结束语
附录1相关法规范
附录2相关案例
参考文献
余凌云,清华大学法学院副院长,教授,博士生导师。研究领域为行政法学、行政诉讼法学、警察法学。个人著有《行政法上合法预期之保护》、《行政契约论》、《行政自由裁量论》、《警察行政强制的理论与实践》、《行政法讲义》、《行政法案例分析和研究方法》等9部学术专著。曾在《中国社会科学》、《法学研究》、《中国法学》等靠前外学术刊物上发表论文80余篇。曾参加《行政强制法》、《行政复议法》、《行政诉讼法》、《国民经济动员法》、《政府信息公开条例》等立法(修改)研究、论证或起草工作。
评论
经过多年制度积累,我国已形成了道路交通事故纠纷解决的基本模式与制度,且行之有效。我们面临的任务不是推倒重来,而是进一步的改善。因此,本书在对美国、日本及我国的机动车交通事故处理机制进行比较考察的基础上,主要讨论了机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题。我们更为关注的是,哪些机制能够促进道路交通事故纠纷公正快捷地解决。当下,《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》均在酝酿修改之中,上述研究对于推陈出新应该有所裨益。
本书旨在讨论机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题,至于刑事责任的认定、民事上的定纷止争,以及行政违法的处罚,都处于过程的延长线上,是事故处理的结果,均不在本书的关注之列。本书研究对《道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》的推陈出新应该有所裨益。
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