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正版 人字是如何打造的:詹天佑 经盛鸿 陕西人民出版社 97872241
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第 1 章动荡的年代与童年的际遇詹天佑的家世与童年童年际遇——中国近代第一次留学运动的兴起入上海“留美预备学校”第 2 章留美九年越洋赴美的 11 岁幼童入西海汶海滨男生学校 在新海汶山房中学学习考入耶鲁大学,选择了铁路专业随留美学生奉诏尽撤回国第 3 章归国后的冷遇与曲折归国后的冷遇 1881 年终于跨出第一步的中国铁路事业 “由陆而海”——入福州船政局改习海军 奉调回粤,任博学馆教习第 4 章投身祖国新兴铁路事业祖国新兴铁路事业的召唤 在滦河大桥施工中初显身手甲午战败后中国铁路建设的新形势与詹天佑的新 贡献 庚子事变前后奔波在关内外铁路线上 独立主持建成西陵铁路 第 5 章创中国独立筑路的奇迹中国铁路建设的新特点对詹天佑的新挑战中外人士注视着詹天佑与京张铁路反复勘测选线与“人”字形线路的产生周密科学的勘路报告细致有效的前期准备工作引进西方的自动挂钩 战胜天险,打通关沟段长隧道以勇毅与智慧解决一道道难题苦心制定工程标准与行车规则京张通车,全国振奋第 6 章奔走于中国南北铁道线上解决郑州、济南两座黄河铁桥工程疑难问题 从京张向张绥延伸热情支持商办铁路,勘定洛潼线路主持川汉路工,支持保路运动 接管商办粤路公司,迎接辛亥革命第 7 章督办汉粤川铁路就任国有汉粤川铁路会办与督办 两路的复勘定线与武汉长江大桥的设计构想维护中国与中国工程师之权益 果断决策,就款计工 第 8 章鞠躬尽瘁,死而后已任交通部技监,审定全国铁路法规 创建中华工程师学会,促进学术研究与交流扶病赴俄为国事,病逝汉口天下悲
经盛鸿,江苏盐城人,先后从南京大学哲学系本科与南京大学历史系中国近现代史专业研究生毕业,获硕士学位。现为南京师范大学历史系教授,在社会上任“侵华日军南京大屠杀史研究学会”副会长、江苏省太平天国史研究学会副会长等,长期从事中国近现代史、中华民国史与党史的教学与研究,曾在中国大陆与台湾地区、香港地区以及美国、日本等发表与出版《詹天佑评传》《民国暗杀要案》《民国大案纪实》《史海闲话》《南京沦陷八年史》(上、下册)《枷锁下的金陵》《屠杀与抗争》(主编)《魏特琳传》(参著)《金陵女子大学校史》(参著)《创伤的历史》(参著)《中华民国文化史》(参著)《中华民国史》(参著)等著作,以及《中华民族凝聚力透视》《论中国近代失去的机遇》《论洪秀全的“异梦”》《严复甲午前思想矛盾试析》《孙中山与陈其美》《民国目前很早被“诱奸”的文人刘师培》《抗战初期震惊中外的南京日谍案》“南京大屠杀期间的日本随军记者与作家》《侵华日军南京慰安所调查与研究》《1949年国共军事战略及其得失述论》《、江青婚事的反对者及其命运》等论文约200余篇。
詹天佑,近代中国第一批留美学生之一,以11岁的幼龄留美9年,学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃,27岁始投身铁路建设。 他完成了中国人自建的第一条铁路——京张铁路,为国人争了一口气,给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代,重读先辈的人生更觉感人。 詹天佑的人生不是只有光环与盛赞,更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛,面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点,对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理,再现了詹天佑成就背后的人格魅力。
他是中国近代铁路事业的开拓者、科技前驱、工程学之父 他主持建成的京张铁路,开创了中国人自建铁路的先河 他毕生为国尽力而自奉俭朴,被誉为“中国人的光荣” 海通以来,吾国选派士人游学东西洋四十余年,项背相望以讫今日。其间,兴教育、修法律、整军政及以一材一艺效用于国家者,多不可偻指数。求其功绩昭著、艰苦卓绝、为海内外同声赞美,盖未有若詹君者也。 ——徐世昌
詹天佑如何从一位留美归国学生成为中国科技界先驱、伟大的爱国主义者、杰出的铁路工程大师?经盛鸿所著的这本《詹天佑(人字是如何打造的)/影响现代中国的人物》以丰富的史料,生动的笔触,全面记述了詹天佑一生走过的艰辛而辉煌之路。他生活在国家积贫积弱的晚清,在一次次落后挨打的民族危亡中,奋起救亡图存,独立自主建成京张铁路,大长中国人的志气。他一生以“利国利民”为重,坚忍不拔为国筑路31年,坚持维护国家主权,抱病出席远东铁路会议,反对列强共管中国铁路,致使英年早逝,“所恨平生之志未尽舒”。
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