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  • 正版 中国大都市区与铁路问题研究 赵坚 中国经济出版社 97875136
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    • 作者: 赵坚著 | 赵坚编 | 赵坚译 | 赵坚绘
    • 出版社: 中国经济出版社
    • 出版时间:2017-12-01
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    • 作者: 赵坚著| 赵坚编| 赵坚译| 赵坚绘
    • 出版社:中国经济出版社
    • 出版时间:2017-12-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:483000
    • 页数:545
    • 开本:16开
    • ISBN:9787513658584
    • 版权提供:中国经济出版社
    • 作者:赵坚
    • 著:赵坚
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:88.00
    • ISBN:9787513658584
    • 出版社:中国经济出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2017-12-01
    • 页数:545
    • 外部编号:9784687
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    部分中国发展大都市区研究

    助推新产业革命,当废止严控特大城市人口政策

    新产业革命推动城市空间资源再配置

    在新丰台站丽泽商务区地块建设丰泽商务中心区的建议

    对发改委都市圈指导意见的三个建议

    深汕特别合作区:特大城市行政区划需要调整的典型例证

    新版北京城市规划如何适应城市发展

    从“资源空间错配”看城镇化道路

    不要把“大都市区化”误读为发展中小城市和专业特色镇

    中国经济增速下降的原因与应对选择

    通州副中心能否缓解北京大城市病

    坚持底线思维破解发展大都市区的体制障碍

    中国城镇化和交通发展的底线思维

    优化大城市行政区划推进新型城镇化

    北京新城建设为何失败

    中国应发展大城市群

    走集约型城镇化发展道路

    我国大城市发展公共交通的制度安排

    ——城市空间权利的视角

    “站城一体”使轨道交通与土地开发价值优选化

    建设公交都市: 基于产权及城市规划的视角

    ——北京东京出行结构差异分析

    首尔公交改革对北京优化地面交通的启示

    第二部分产业政策研究

    产业政策之争中的逻辑问题

    产业政策问题研讨会综述

    停车产业需要政府优惠吗

    补贴新能源汽车政府不能任性

    第三部分铁路改革与高铁问题研究

    重塑市场主体 推进铁路股份制改革

    18个铁路局210万员工的大锅饭:深化铁路改革不容拖延

    深化铁路改革:为何改?如何改?

    铁路供给侧改革改什么

    铁路“网运分离”无法打破路网垄断

    考虑组织结构的委托—代理模型研究

    ——以中国铁路运输业为例

    中铁总公司进行土地综合开发的体制障碍分析

    青藏铁路在维护国家统一和地缘政治中的作用

    谨防高铁灰犀牛

    再论“高铁灰犀牛”

    高铁负债这事,应该怎么看

    对高铁“外部经济”问题的思考

    高铁的“正收益”在哪里

    京津冀治霾,到底需要什么样的铁路

    警惕大规模高铁建设形成更严重产能过剩

    “十三五”铁路要深化改革而不是大建高铁

    未来铁路投资重点不在高铁

    追问济青高铁:投融资创新还是政绩工程

    从墨西哥遇阻看中国高铁走出去

    高铁“走出去”:热烈中的冷思考

    评“高铁海外投资不能单纯考虑利润”一文的错误

    高铁项目在美国遇阻的反思

    The variation in the value of travel-time savings and the

    dilemma of high-speed rail in China

    赵坚,北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师,曾出版《中国铁路改革重组与高铁问题研究》(2016)、《集约型城镇化与我国交通问题研究》(2013)和《引入空间维度的经济学分析及我国铁路问题研究》(2009)。






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