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  • 正版 武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究 杨庆年著 武
  • 新华书店旗下自营,正版全新
    • 作者: 杨庆年著著 | 杨庆年著编 | 杨庆年著译 | 杨庆年著绘
    • 出版社: 武汉大学出版社
    • 出版时间:2018-08-01
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    • 作者: 杨庆年著著| 杨庆年著编| 杨庆年著译| 杨庆年著绘
    • 出版社:武汉大学出版社
    • 出版时间:2018-08-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-08-01
    • 字数:200千字
    • 页数:156
    • 开本:小16开
    • ISBN:9787307202375
    • 版权提供:武汉大学出版社
    • 作者:杨庆年著
    • 著:杨庆年著
    • 装帧:精装
    • 印次:1
    • 定价:85.00
    • ISBN:9787307202375
    • 出版社:武汉大学出版社
    • 开本:小16开
    • 印刷时间:2018-08-01
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2018-08-01
    • 页数:156
    • 外部编号:9316102
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    0 绪论
    0.1 研究的背景和意义
    0.2 深基坑工程变形研究现状
    0.3 抗拔桩试验研究和数值模拟等理论研究现状
    0.4 主要研究内容和研究技术路线

    □□篇 武汉地铁车站深基坑变形特性
    1 FLAC3D基本原理和渗流理论
    1.1 概述
    1.2 FLAC3D的特点和基本原理
    1.3 土体的渗流原理
    1.4 本章小结
    2 围护结构插入深度对基坑变形及既有构筑物的影响
    2.1 概述
    2.2 工程概况
    2.3 工程地质条件
    2.4 数值分析计算模型
    2.5 计算结果与分析
    2.6 本章小结
    3 基坑内土体加固参数对基坑变形的影响
    3.1 概述
    3.2 工程概况及水文地质条件
    3.3 测点布置及土体加固方案
    3.4 数值分析计算模型
    3.5 计算值及与实测值的对比分析
    3.6 基坑内土体加固参数对基坑变形的影响分析
    3.7 本章小结
    4 基坑降水引起的变形分析
    4.1 概述
    4.2 基坑降水实例分析
    4.3 无网格法在渗流分析中的应用
    4.4 本章小结
    5 结论、展望与建议
    5.1 结论
    5.2 展望
    5.3 建议

    第2篇 基于Beta分布的开挖条件下抗拔桩可靠度研究
    6 抗拔桩应用研究概述
    6.1 抗拔桩单桩可靠度研究现状
    6.2 开挖对抗拔桩承载力影响的研究现状
    6.3 本篇研究的主要内容
    7 结构可靠度分析的基本理论
    7.1 结构可靠度的基本概念
    7.2 变量相互独立时的可靠度指标计算方法
    7.3 变量相关时的可靠度指标计算方法
    7.4 可靠度指标的等步长求法
    7.5 本章小结
    8 基于Beta分布的抗拔桩承载力可靠度分析
    8.1 极限状态方程的建立
    8.2 随机变量的概率特性分析
    8.3 可靠度的计算
    8.4 抗力系数的确定
    8.5 本章小结
    9 开挖条件下抗拔桩的可靠度研究
    9.1 开挖条件下抗拔桩承载力的可靠度指标计算
    9.2 开挖条件下抗拔桩正常使用极限状态可靠度指标的计算
    9.3 开挖条件下抗拔桩系统可靠度指标的计算
    9.4 实例分析
    9.5 本章小结
    10 结论与建议
    10.1 结论
    10.2 建议
    参考文献

    本书分为两篇,即武汉地铁车站深基坑变形特性和基于Beta分布的开挖条件下抗拔桩可靠度研究。主要结合参与的武汉地铁二号线工程,利用数值分析基坑变形及对抗拔桩在工程中的应用进行探讨,与实际观测数值对比,验证了分析的合理性,总结了变形规律,并对抗拔桩的作用机理进行

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