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  • 正版 中国流通效率的区域差异及影响因素研究 俞彤晖著 经济科学
  • 新华书店旗下自营,正版全新
    • 作者: 俞彤晖著著 | 俞彤晖著编 | 俞彤晖著译 | 俞彤晖著绘
    • 出版社: 经济科学出版社
    • 出版时间:2017-04-01
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    • 作者: 俞彤晖著著| 俞彤晖著编| 俞彤晖著译| 俞彤晖著绘
    • 出版社:经济科学出版社
    • 出版时间:2017-04-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-08-01
    • 字数:200000
    • 页数:171
    • 开本:小16开
    • ISBN:9787514196351
    • 版权提供:经济科学出版社
    • 作者:俞彤晖著
    • 著:俞彤晖著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:45.00
    • ISBN:9787514196351
    • 出版社:经济科学出版社
    • 开本:小16开
    • 印刷时间:2018-08-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2017-04-01
    • 页数:171
    • 外部编号:9309705
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    第一章 导论
    第一节 选题背景
    第二节 研究目的与研究意义
    第三节 研究思路、研究内容、章节安排与技术路线
    第四节 研究方法
    第二章 文献综述和理论基础
    第一节 基本概念
    第二节 文献综述
    第三节 理论基础
    第四节 本章小结
    第三章 中国流通效率的理论分析
    第一节 流通效率的内涵界定
    第二节 流通效率测度指标体系的构建
    第三节 中国流通效率区域差异理论分析
    第四节 中国流通效率影响因素的理论分析
    第五节 本章小结
    第四章 中国区域流通效率的测度
    第一节 指标权重的确定
    第二节 中国区域流通效率的静态测度
    第三节 中国区域流通效率的动态测度
    第四节 本章小结
    第五章 中国流通效率区域差异的测度
    第一节 区域差异测度方法概述
    第二节 中国流通效率区域差异的测度方法选择与调整
    第三节 中国流通效率区域差异的测度结果与分析
    第四节 中国流通效率区域差异的总体特征
    第五节 本章小结
    第六章 中国区域流通效率的收敛性分析
    第一节 区域经济收敛理论与相关研究
    第二节 区域流通效率的收敛性分析
    第三节 本章小结
    第七章 中国流通效率影响因素的实证分析
    第一节 相关数据说明
    第二节 面板模型的设定与检验
    第三节 面板协整方程的估计及分析
    第四节 本章小结
    第八章 促进中国流通效率区域协调稳步增长的对策
    第一节 全面深化流通体制改革
    第二节 推进新型城镇化建设
    第三节 加快流通信息化建设步伐
    第四节 深化流通产业对外开放
    第五节 加强流通基础设施建设
    第六节 本章小结
    第九章 结论与展望
    第一节 主要结论
    第二节 创新之处
    第三节 研究展望
    参考文献
    后记

    俞彤晖,男,1987年生,中南财经政法大学经济学博士,美国宾夕法尼亚州米勒斯维尔大学经济系访问学者,信阳师范学院商学院讲师、硕士生导师,研究方向为流通产业发展理论与政策。先后在《人文地理》《东南学术》《经济经纬》《经济纵横》等CSSCI来源期刊发表学术论文15篇。参与国家社会科学基金项目、教育部人文社会科学研究项目等国家、省(部)级课题10余项,主持完成河南省哲学社会科学规划项目、河南省科技计划项目、河南省政府决策研究招标课题等省(部)级课题3项。

      《中国流通效率的区域差异及影响因素研究》立足于已有相关文献研究的理论成果,对流通效率的本质内涵进行了科学界定,认识到,流通效率是现代流通产业发展体系的核心内容和关键问题,是一个宏观的、具有多元内涵的复合型概念,直接反映了流通运行的节奏和流通价值实现的速度及能力,具体体现为流通速度的提高、流通成本的降低、流通时间的缩短以及资源损耗的减少,它既不是企业层面的效率,也不是行业层面的效率,而是整个流通体系的综合效率,不能单独从某一个视角来衡量,包含了市场效率、企业效率、资本效率和人员效率四层含义。基于流通效率的本质内涵,并依据指标体系构建的全面性、科学性、系统性、针对性和可操作性五项原则,该书从流通的市场效率、企业效率、资本效率、人员效率四个准则层选取了12项基础指标,构建了流通效率的测度指标体系。
      其次,借助于区域经济差异理论,该书从理论视角尝试对流通效率区域差异形成的初始原因进行了分析,认识到,流通效率存在区域差异的现象在理论上是具有客观必然性的,这种区域差异还可能会随着经济的发展而不断扩大,仅依靠市场的力量是无法使其自动消失的。该书还基于既有文献对流通产业影响因素问题的研究,结合中国流通产业发展的实际情况,选取了包含市场化水平、城市化水平、信息化水平、对外开放程度以及基础设施建设水平在内的五个因素作为流通效率的外部影响因素,并分别就这五个外部影响因素对流通效率的作用机理进行了系统性分析。

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