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正版 高速铁路与城市发展 骆玲,刘裕,曹洪著 西南交通大学出版
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1 绪论
1.1 迈向高铁时代的城市
1.2 高速铁路与城市发展的分析视角
2 交通运输与城市发展的理论分析
2.1 区域、城市交通运输系统分析
2.2 交通运输枢纽、通道、网络与城市发展
2.3 交通运输(枢纽、通道、网络)与城市发展的案例分析
3 高速铁路对沿线城市体系发展的影响
3.1 相关概念界定
3.2 高速铁路与沿线城市发展的理论分析
3.3 高速铁路对沿线城市体系发展的影响分析
4 高速铁路对沿线城市体系发展影响的实证研究
4.1 日本新干线对沿线城市体系发展的影响分析
4.2 京沪高速铁路对沿线城市体系发展的影响分析
5 武广高速铁路对城市体系的影响
5.1 武广高铁对城市体系等级规模结构的影响
5.2 武广高铁对城市体系空间结构的影响
5.3 武广高铁对城市体系职能结构的影响
6 高速铁路对沿线城市区域一体化的影响
6.1 一体化的基本理论
6.2 高速铁路对区域经济一体化的影响机理
6.3 成绵乐城际铁路与沿线城市区域概况
6.4 成绵乐城际铁路对市场一体化的影响
6.5 成绵乐城际铁路对产业一体化的影响
6.6 成绵乐城际铁路对城市一体化的影响
6.7 结论
7 高铁对城市影响的其他问题研究
7.1 高铁对城市人口分布的影响——以法国为例
7.2 高铁对城市竞争力的影响——欧洲经验
参考文献
曹洪,男,1975年生,重庆忠县人,复旦大学经济学学士,四川大学经济学硕士、博士,复旦大学理论经济学博士后。现任西南交通大学公共管理学院副教授。兼任四川省产业经济发展促进会副会长、四川省产业经济发展研究院兼职研究员、四川省川菜调味品产业技术研究院决策咨询委员会委员、四川1896智库首席专家。主要从事区域经济和产业经济研究。 刘裕,女,1983年生,湖南邵阳人,西南交通大学经济学学士、硕士,管理学博士,美国匹兹堡大学访问学者。现任电子科技大学政治与公共管理学院副教授,兼任美国行政管理学会会员、国家教育发展研究中心成都教育改革研究基地专家、四川省产业经济发展促进会常务理事、四川省系统工程学会理事、四川1896智库首席专家。主要从事产业经济与公共政策研究。 骆玲,1965年生,四川南江人,中山大学地质学学士、社会学硕士,西南交通大学交通运输规划与管理专业博士。现任西南交通大学公共管理学院教授,四川省产业经济发展研究院常务副院长,中国公私合作(PPP)研究院决策咨询委员会委员、秘书长。兼任中国区域科学协会理事、成渝经济区城市群产业发展协同创新中心特聘教授、四川省产业经济发展促进会会长、四川省伦理学会副会长与秘书长、四川省区域经济研究会副秘书长、四川省经济学会常务理事、四川省社会学学会常务理事、四川1896智库首席专家。主要从事交通运输与区域发展、经济社会学研究。
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