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正版 高速铁路与城市发展 骆玲,刘裕,曹洪著 西南交通大学出版
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1 绪论 1.1 迈向高铁时代的城市 1.2 高速铁路与城市发展的分析视角2 交通运输与城市发展的理论分析 2.1 区域、城市交通运输系统分析 2.2 交通运输枢纽、通道、网络与城市发展 2.3 交通运输(枢纽、通道、网络)与城市发展的案例分析3 高速铁路对沿线城市体系发展的影响 3.1 相关概念界定 3.2 高速铁路与沿线城市发展的理论分析 3.3 高速铁路对沿线城市体系发展的影响分析4 高速铁路对沿线城市体系发展影响的实证研究 4.1 日本新干线对沿线城市体系发展的影响分析 4.2 京沪高速铁路对沿线城市体系发展的影响分析5 武广高速铁路对城市体系的影响 5.1 武广高铁对城市体系等级规模结构的影响 5.2 武广高铁对城市体系空间结构的影响 5.3 武广高铁对城市体系职能结构的影响6 高速铁路对沿线城市区域一体化的影响 6.1 一体化的基本理论 6.2 高速铁路对区域经济一体化的影响机理 6.3 成绵乐城际铁路与沿线城市区域概况 6.4 成绵乐城际铁路对市场一体化的影响 6.5 成绵乐城际铁路对产业一体化的影响 6.6 成绵乐城际铁路对城市一体化的影响 6.7 结论7 高铁对城市影响的其他问题研究 7.1 高铁对城市人口分布的影响——以法国为例 7.2 高铁对城市竞争力的影响——欧洲经验参考文献
曹洪,男,1975年生,重庆忠县人,复旦大学经济学学士,四川大学经济学硕士、博士,复旦大学理论经济学博士后。现任西南交通大学公共管理学院副教授。兼任四川省产业经济发展促进会副会长、四川省产业经济发展研究院兼职研究员、四川省川菜调味品产业技术研究院决策咨询委员会委员、四川1896智库首席专家。主要从事区域经济和产业经济研究。 刘裕,女,1983年生,湖南邵阳人,西南交通大学经济学学士、硕士,管理学博士,美国匹兹堡大学访问学者。现任电子科技大学政治与公共管理学院副教授,兼任美国行政管理学会会员、国家教育发展研究中心成都教育改革研究基地专家、四川省产业经济发展促进会常务理事、四川省系统工程学会理事、四川1896智库首席专家。主要从事产业经济与公共政策研究。 骆玲,1965年生,四川南江人,中山大学地质学学士、社会学硕士,西南交通大学交通运输规划与管理专业博士。现任西南交通大学公共管理学院教授,四川省产业经济发展研究院常务副院长,中国公私合作(PPP)研究院决策咨询委员会委员、秘书长。兼任中国区域科学协会理事、成渝经济区城市群产业发展协同创新中心特聘教授、四川省产业经济发展促进会会长、四川省伦理学会副会长与秘书长、四川省区域经济研究会副秘书长、四川省经济学会常务理事、四川省社会学学会常务理事、四川1896智库首席专家。主要从事交通运输与区域发展、经济社会学研究。
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