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正版 跨国汽车公司环境责任与竞争力研究 高展 著 文汇出版社 978
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第1章导论1.1问题提出1.2选题背景1.3研究意义1.4研究思路1.5方法与创新第2章相关理论及文献综述2.1环境责任的相关理论2.2竞争力相关理论2.3文献综述2.4本章小结第3章理论研究3.1相关概念界定3.2跨国汽车公司环境责任与竞争力的经济学分析3.3跨国汽车公司环境责任与竞争力的博弈论研究3.4跨国汽车公司环境责任与竞争力的理论模型3.5本章小结第4章变量设计、指标与统计说明4.1变量设计4.2环境责任指标4.3竞争力指标4.4统计说明4.5本章小结第5章跨国汽车公司环境责任对竞争力的面板数据模型研究5.1面板数据回归模型5.2变量与假设5.3面板数据回归5.4本章小结第6章跨国汽车公司竞争力对环境责任的面板数据模型研究6.1变量与假设6.2竞争力对研发设计变量的回归6.3竞争力对过程控制变量的回归6.4竞争力对最终产品变量的回归6.5本章小结第7章案例研究7.1欧洲汽车公司7.2美国汽车公司7.3日本汽车公司7.4本章小结第8章结论与展望8.1全文结论8.2研究展望附录参考文献
高展,1974年生,华东师范大学经济学博士。曾发表《企业社会责任理论研究与拓展》(《企业经济》,2012)、《跨国汽车公司环境责任的博弈研究》(《生产力研究》,2012)等多篇论文。近年来,主要侧重于对跨国公司环境责任、社会责任等问题开展研究。
高展著的《跨国汽车公司环境责任与竞争力研究》靠前部分“导论”——开篇立意,从跨国公司环境责任这一现实问题出发,结合低碳经济的时代背景,进一步缩小研究问题;第二部分“理论与文献”——总结经验,结合研究的具体行业,查阅文献资料,取长补短;第三部分“理论研究”——博采众长,借用经济学分析和博弈论研究工具,在前人研究基础上归纳总结理论模型,提出新的观点;第四部分“指标选择”——承上启下,分析学术界和实务界所有具体指标,建立本论文所用的指标,为接下来的实证研究打好基础;第五部分“实证研究”一一检验理论,以多家公司连续9年的面板数据为基础,利用经典计量经济学分析工具和模型,用事实说话,得出结论;第六部分“案例研究”——查缺补漏,深入个案研究以弥补实证研究归纳总结的不足。很后总结全文。
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