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正版 中国港口的产能过剩 鲁渤,汪寿阳著 科学出版社 9787030592
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前言
第1章 中国港口产能过剩研究背景及意义
1.1 中国港口产能过剩的研究背景
1.2 中国港口产能过剩的研究意义
1.2.1 港口产能过剩研究的现实意义
1.2.2 港口产能过剩研究的理论意义
1.3 **外研究现状及发展动态分析
参考文献
第2章 港口产能过剩的判断标准及研究思路
2.1 港口产能过剩的基本概念
2.2 港口产能过剩的判断标准
2.3 港口产能过剩的研究思路及构架
参考文献
第3章 基于TEI@I方法论的港口吞吐量预测方法
3.1 基于TEI@I方法论的综合集成建模思路
3.2 主要研究模型
参考文献
第4章 世界经济和**贸易发展概况
4.1 世界经济发展概况
4.2 **贸易发展概况
4.2.1 中国对外贸易发展概况
4.2.2 世界主要发达**和地区贸易发展概况
第5章 **港口运输业的发展概况
5.1 **港口集装箱运输市场概况
5.2 **主要航线集装箱运量呈疲软态势
5.3 中国集装箱港口吞吐量排名状况及分析
参考文献
第6章 **港口运输业的环境分析
6.1 世界各主要经济体经济运行情况预测分析
6.1.1 总体情况
6.1.2 芙国
6.1.3 日本
6.1.4 欧洲
6.1.5 东亚与太平洋地区
6.2 世界各主要经济体贸易发展趋势分析
6.2.1 总体情况
6.2.2 美国
6.2.3 欧洲
6.2.4 日本
6.2.5 中国
参考文献
第7章 影响港口运输行业的热点问题
7.1 **油价区间振荡
7.2 欧美制造业回流
7.3 巴黎协定的挑战
7.4 港航企业整合兼并
7.5 “***”倡议
7.6 新的规划、法规和政策
参考文献
第8章 港口运输业整体前景分析与预测
后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建
设过度,导致我国港口产能过剩日益凸显,科学解
决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。
因此,鲁渤、汪寿阳著的《中国港口的产能过剩》
围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首
先,综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状
以及全球经济和贸易形势,基于TEI@I综合集成预测
方法论的理论框架和实证研究基础,建立预测模型
,从而预测我国沿海主要港口的集装箱吞吐量。然
后,经过综合分析影响港口通过能力的各种要素,
结合各相关模型,研究相关要素对通过能力的影响
程度,对我国沿海主要港口的通过能力进行测算,
并对模型进行实证检验。接着,对预测结果与通过
能力进行比较,判断港口是否产能过剩,并设计港
口建设启动方案。最后,从我国沿海港口全局发展
管理角度出发,构建港口合作竞争博弈模型,进而
为我国港口管理部门制定港口管理决策提供理论依
据和建设性意见。
本书可供从事集装箱港口研究的科研人员和决
策者阅读参考。
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