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正版 航空航天科技出版工程:5:5:动力学与控制:Dynamics and cont
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第22部分 飞行力学
第212章 航空飞行器飞行力学、稳定性与操纵性简介
l 背景
2 六自由度
3 飞机稳定性
3.l 静稳定性
3.2 动稳定性
4 垂直/短距起降飞机的稳定性和操纵性
4.1 旋翼式垂直/短距起降(V/STOL)飞机
4.2 喷流式垂直/短距起降(V/STOL)飞机
5 结论
致谢
参考文献
第213章 固定翼飞机的起飞和着陆性能
l 引言
2 起飞
3 着陆
4 风的影响
5 几个重要的空速定义
6 发动机停车
7 起飞距离
8 着陆距离
9 跑道摩擦特性
10 海航飞机的发射
11 海航飞机的着舰
12 从倾斜跑道起飞(滑跃起飞)的好处
13 短距起降技术
14 起飞距离计算公式
14.1 地面滑跑
14.2 起飞空中距离(抬前轮到安全高度)
15 着陆距离计算公式
15.1 空中减速距离(从安全高度至接地)
15.2 地面滑跑距离
16 跑道坡度的影响
17螺旋桨飞机
18 结论
术语
参考文献
第214章 固定翼飞机的爬升和下滑性能
1 引言
2 定义和符号
2.1 机体坐标系
2.2 迎角、航迹倾角和俯仰角
2.3 作用在飞机上的主要力
3 基本运动方程
3.1 飞机的曲线运动
3.2 爬升和下滑的一般方程
4 爬升性能
4.1 爬升类型
4.2 客机典型的爬升速度表
4.3 爬升角和爬升梯度
4.4 涡喷/涡扇发动机飞机的*佳爬升角
……
第23部分 飞行控制系统
第24部分 雷达
第25部分 轨迹和轨道力学
第26部分 姿态动力学与航天器轨道控制
《航空航天科技出版工程》为引进版著作,英文版由美国WILEY出版公司和AIAA(美国航空航天学会)联合出版。全世界34位来自航空航天领域的很好专家组成丛书顾问团,负责对丛书进行规划指导,来自美国、英国、德国、法国等国家的600多位有名专家参与丛书撰写。该丛书是当今世界上很为系统和的航空航天科技丛书,共有9卷、近5000页,涵盖航空航天科技的43个领域主题,合计442个章节。该丛书对航空航天科技所涉及的重要概念、理论、计算、实验等进行了系统阐述,并配有大量工程实践案例,主要内容包括:流体动力学与空气热力学、推进与动力、结构技术、材料技术、动力与控制、环境影响与制造、飞行器设计、系统工程等。很难能可贵的是,该丛书对航空航天工程的战略决策、实施路径、技术应用、实践验证和评价等方面进行了系统阐释,对未来二十年面临的挑战和机遇进行了深入分析。
该丛书中有些专题研究在我国尚属起步阶段,不少内容是靠前紧缺的文献资料。例如,丛书对高超声速稀薄气体动力学、扑翼空气动力学、高超声速气动热弹性、多运动体协调控制、多种飞行器融合、深空探测、航天系统设计认证等领域的介绍颇有参考价值。丛书内容不仅适用于国防领域,而且适用于民用领域,对我国航空航天科技发展具有指导意义。
《航空航天科技出版工程5动力学与控制》包含飞行力学、飞行控制系统、雷达、轨迹和轨道力学、姿态动力学和航天器轨道控制5个部分。
理查德·布洛克利、史维编著、江驹、周建江、韩潮、张景瑞、王焕瑾编译的《航空航天科技出版工程(5动力学与控制)(精)》的英文版是由美国WILEY**出版公司和AIAA(美国航空航天学会)联合出版,共包含5个部分的内容,分别是飞行力学、飞行控制系统、雷达、轨道力学、姿态动力学与航天器轨道控制。本书汇集了近年来**上航空航天理论与技术的*新成果,书中所介绍的原理和技术不仅适用于国防领域,而且适用于民用领域,对我国航空航天技术的发展具有战略意义。
理查德·布洛克利、史维编著、江驹、周建江、韩潮、张景瑞、王焕瑾编译的《航空航天科技出版工程(5动力学与控制)(精)》的英文版是由美国WILEY国际出版公司和AIAA(美国航空航天学会)联合出版,共包含5个部分的内容,分别是飞行力学、飞行控制系统、雷达、轨道力学、姿态动力学与航天器轨道控制。本书汇集了近年来国际上航空航天理论与技术的最新成果,书中所介绍的原理和技术不仅适用于国防领域,而且适用于民用领域,对我国航空航天技术的发展具有战略意义。
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