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正版 弯道制胜:谁将主导汽车产业的未来 (德)费迪南德·杜登霍夫(F
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目 录前 言1车型、市场、竞争者:汽车产业现状//001 个人移动出行:为何销售汽车//002 新兴工业化国家:现在和未来汽车将销往何处//005 情感、SUV热潮和更强的动力:如何销售汽车//008 多样性、灵活性与尺寸规格:成功的汽车销售还需要哪些决定性因素//0132现有商业模式中的风险//019 达契亚革命//020 致命的召回与企业文化//023 汽车销售体系的改造之路//032 进退维谷的柴油车技术//0413驱动智能:零排放汽车//047 内燃机终结的开始//049 更严格的油耗法规:欧洲的觉醒//052 燃料电池汽车:质高则价昂//055 插电式混合动力的歧途//057 算术平均的谬论//060 特斯拉原则的胜出//0634汽车智能:自动驾驶汽车//0684 改变硬件论英雄的彻底变革者//069 人工智能的客户价值//071 零事故愿景和“人”这个问题//075 从被动安全到人工智能//078 激进变革:谷歌汽车//083 计算机自主驾驶会很快实现吗//0865集群智能:使用汽车而非拥有//088 共享经济:使用是新的拥有//090 同驾同乘:不同的共享模式//095 汽车共享的未来:自动驾驶出租车//1006移动出行新时代的社会价值//104 机器人汽车与伦理道德//104 机器人汽车的法律框架//107 “老大哥”在为你开车吗//110 黑客与互联网犯罪:数据新时代的阴暗面//114 有效防范黑客攻击:七项认知//118 汽车销售店、维修厂、保险机构———面临被淘汰的旧时代遗物//124 不该是“测试版”的“自动驾驶仪”//1267大众集团的时代转折//129 困于乡土的世界级企业//130 集团中的禁忌//134 僧多粥少//137 步入歧途//140Ⅷ !"#$%&()*+,./0 等级森严与试错文化//143 大众还能转向吗//1458打破规则的特斯拉//149 “人生苦短,无暇享受假期”//149 埃隆·马斯克想用特斯拉做什么//153 快速行动者特斯拉的问题//154 特斯拉模式———不同于百年来的营销体系//157 特斯拉与全自动驾驶//1629革命者与失败者//167 谷歌汽车:诡计多端的谷歌泡泡车//167 特斯拉和“泰坦计划”//171 轮子上的商厦:汽车作为多功能平台//174 旧时代的赢家与输家//17610德国还会保持汽车王国的地位吗//182 德国2030———时代转折的失败者//182 现实的一幕//185 德国必须加速//188 新移动时代的巨大潜力//195 德国2030———时代转折的冠军//197
费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoffer),博士,杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任,企业管理学与汽车经济学专业终身教授,德国有名汽车专家。
讨论传统汽车制造商和零配件供应商的商业模式、思维及战略将朝着哪个方向转变,以避免被新的互联网产业的供应商及实力雄厚和高速发展的企业,如苹果、阿里巴巴、百度、谷歌、特斯拉或优步所赶超。他们应当如何做才能在汽车产业的时代转折点加入的阵营?这不仅对于企业,对国家也亦是如此。
面对近两年国内汽车产业到底是要弯道超车还是要换道超车,传统汽车企业与造车新势力在未来谁将走得更远的争论,也许这本德国“ 汽车教父” 费迪南德· 杜登霍夫教授的著作能引发读者的一些思考。
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