由于此商品库存有限,请在下单后15分钟之内支付完成,手慢无哦!
100%刮中券,最高99元无敌券,券有效期7天
活动自2017年6月2日上线,敬请关注云钻刮券活动规则更新。
如活动受政府机关指令需要停止举办的,或活动遭受严重网络攻击需暂停举办的,或者系统故障导致的其它意外问题,苏宁无需为此承担赔偿或者进行补偿。
正版 财政联邦主义下的交通设施投融资:以美国明尼苏达州为例:the
¥ ×1
第1章研究概述?
1.1研究缘起?
1.2研究对象和研究方法?
1.3报告的章节安排?
第2章理论框架与制度背景?
2.1W5设施收益分析框架?
2.2美国的财政联邦主义?
2.3美国的资本预算与市政债券?
2.4明尼苏达在美国?
第3章明州交通设施的资金来源?
3.1联邦公路信托基金的设立与划拨?
3.2明州州政府的交通财税?
3.3地方政府的交通税费?
第4章明州交通设施的资金划拨?
4.1公路系统的资金分配?
4.2公交轨道系统的建设与运营?
4.3地方道路系统的资金分配?
第5章美国交通财政的一些新近议题?
5.1美国燃油税交通体制的困境?
5.2从燃油税向里程收费过渡?
5.3多种形式的拥堵收费?
5.4溢价归公在交通财政中的运用?
5.5交通财政中的公私合营伙伴关系?
第6章总结和讨论?
6.1Whom to benefit?设施公共性与政府财税投入?
6.2Where to benefit?设施发展的政府间财政关系?
6.3When to benefit?受益时机和债务融资的谨慎使用?
6.4Which mechanism to repay:多种手段相结合的受益回收机制?
6.5At what level?受益回收的定价水平?
参考文献?
附录使中国的城市交通建设热潮可持续化
书稿以美国明尼苏州为例,通过6个章节的内容,在全面分析靠前外相关研究现状的基础上,系统阐述了明州交通设施投融资的资金来源、项目间的资金划拨以及一些新近的议题,并以“w5设施收益分析框架”为依托,对中国靠前的基础设施投融资体系进行比较和剖析,很后再提出建言。
《财政联邦主义下的交通设施投融资:以美国明尼苏达州为例》由上海人民出版社出版。
亲,大宗购物请点击企业用户渠道>小苏的服务会更贴心!
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆让小苏措手不及,请稍后再试~
非常抱歉,您前期未参加预订活动,
无法支付尾款哦!
抱歉,您暂无任性付资格
