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正版 高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性 杨
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前言
第1章 绪论
1.1 我国高速铁路发展概况
1.2 云桂铁路膨胀土路基工程概况
1.3 膨胀土膨胀性判别和膨胀力测定
1.3.1 膨胀土膨胀性判别
1.3.2 膨胀土膨胀力测定
1.4 动力荷载作用下土体的强度和变形特性研究现状
1.4.1 动力荷载作用下土体微观结构变化试验研究
1.4.2 加载方式对土体动力特性影响的研究现状
1.4.3 动力荷载作用下黏土本构模型研究现状
1.5 饱和-非饱和膨胀土工程特性研究现状
1.5.1 膨胀土的物理性质
1.5.2 膨胀土的力学性质
1.5.3 膨胀土的动力特性
1.5.4 非饱和膨胀土渗流-变形特性
1.6 铁路膨胀土路基灾害、防治与设计研究现状
1.6.1 膨胀土路基灾害防治措施研究
1.6.2 有砟轨道路基基床结构及防排水措施研究
1.7 铁路路基系统动态性能演变研究现状
1.7.1 铁路路基动力反应特性研究
1.7.2 轨道-路基系统动力相互作用研究
1.7.3 高速铁路路基动力稳定性研究
1.8 铁路路基结构可靠度研究现状
第2章 云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验
2.1 云桂铁路膨胀土地质特征及基本性质
2.1.1 云桂铁路膨胀土地质特征
2.1.2 云桂铁路膨胀土参数统计特征
2.2 膨胀土基本物理力学特性试验
2.2.1 膨胀土胀缩性判别
2.2.2 基本物理力学性质
2.3 膨胀土竖向膨胀力原位试验
2.3.1 现场试验方案设计
2.3.2 试验结果对比与分析
2.4 膨胀土动三轴试验
2.4.1 试验方案设计
2.4.2 试验结果分析
2.5 本章小结
第3章 基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计
3.1 铁路膨胀土路堑基床病害作用机制
3.1.1 既有南昆铁路路基服役破坏特征分析
3.1.2 膨胀土路堑基床灾害类型及作用机制
3.1.3 膨胀土路堑基床防排水设计对比
3.1.4 膨胀土路堑基床结构设计准则
3.2 新型SAWI层材料研发与力学性能试验
3.2.1 新型SAWI层基本要求
3.2.2 SAWI层复合材料试验方案设计
3.2.3 SAWI层材料物理力学特性
3.3 膨胀土路堑基床结构防排水系统设计
3.3.1 接触缝和施工缝防水关键技术
本书结合云桂高速铁路膨胀土工程实际,通过调研、理论分析、室内外试验、数值分析等手段,对高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性问题开展研究。主要内容包括:云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验;基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计;铁路路基非饱和膨胀土湿度场-变形场演化规律;高铁膨胀土路堑基床结构换填厚度的确定;膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验;云桂铁路膨胀土路堑基床现场激振试验;环境与动载共同作用下膨胀土路基服役性能演变规律;高速铁路膨胀土路基荷载传递规律及动力稳定性分析;高速铁路膨胀土路基系统可靠度分析方法。
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