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正版 充电基础设施PPP模式的影响因素及其博弈研究 杨彤 经济科学
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第1章 绪论1.1 研究背景1.2 相关概念界定1.3 研究目标与意义1.4 研究内容1.5 主要创新点1.6 研究方法与技术路线1.7 本章小结第2章 文献综述2.1 PPP模式的相关研究2.2 充电基础设施的相关研究2.3 研究述评2.4 本章小结第3章 充电基础设施PPP模式供给的理论基础3.1 公共品理论3.2 项目区分理论3.3 公共品市场化供给的理论支持3.4 博弈论相关理论3.5 本章小结第4章 充电基础设施PPP项目参与主体及现状4.1 充电基础设施PPP项目参与主体4.2 PPP模式在充电基础设施项目中试点运行4.3 充电基础设施PPP模式供给的案例研究4.4 本章小结第5章 充电基础设施PPP模式供给影响因素的质性分析5.1 质性研究设计5.2 质性研究结果5.3 本章小结第6章 充电基础设施PPP模式供给影响因素实证研究6.1 问卷开发设计的流程6.2 初始问卷量表构成6.3 预调研与量表检验修订6.4 正式问卷量表发放及样本概况6.5 正式量表信度和效度检验6.6 充电基础设施PPP模式影响因素分析6.7 本章小结第7章 充电基础设施PPP模式参与主体的博弈分析7.1 演化博弈理论7.2 充电基础设施PPP模式博弈模型构建7.3 博弈分析:博弈模型均衡解分析7.4 博弈均衡结果分析7.5 本章小结第8章 充电基础设施供给PPP模式规范发展的政策保障8.1 充电基础设施供给PPP模式的政府保障8.2 充电基础设施供给PPP模式的社会资本方运作保障8.3 充电基础设施供给PPP模式的中介支持保障8.4 本章小结第9章 研究结论及展望9.1 研究结论9.2 研究不足与展望附录1 充电基础设施政府和社会资本合作模式供给的重要影响因素初始调查问卷附录2 充电基础设施政府和社会资本合作模式供给的重要影响因素正式调查问卷参考文献
杨彤,1981出生,女,山西长治人,副教授,研究方向为财政理论与政策,能源经济政策。发表成果主要有:杨彤,龙如银,李文博. 构建有利于充电基础设施供给PPP模式运行的财政环境[J].经济纵横, 2016(9):109-113. 杨彤,龙如银,李文博. 安徽省充电基础设施PPP模式运行机理研究[J]. 江淮论坛,2017,(04):90-94. 杨彤.矿山废弃地生态修复中PPP模式博弈框架[J]. 山西农业大学学报(社会科学版),2016,(06):437-441.
充电基础设施的有效供给是加快新能源汽车推广应用、促进汽车产业转型升级、缓解传统能源压力,提升城市环境质量的重要举措。十八届三中全会以来,虽然政府和社会资本合作在充电基础设施领域已经展开,但大多仍处在项目识别和准备阶段,因此,有必要探讨分析影响充电基础设施政府和社会资本合作的重要因素,梳理在此因素作用下参与主体间的博弈关系,分析博弈均衡下各参与主体的策略,并最终从政府、社会资本方、中介机构等层面提出引导我国充电基础设施PPP模式规范运行的政策建议,为充电基础设施PPP模式的推广提供参考。本书遵循“理论分析—现状调查—质化研究—博弈分析—政策建议”的技术路线。针对充电基础设施政府和社会资本合作供给的参与主体,基于试点示范项目的运行实践,搭建目前具有普适性的充电基础设施PPP模式框架。通过深入访谈和扎根理论方法找出影响政府和社会资本合作供给的重要因素,并构建了充电基础设施政府和社会资本合作影响因素的研究模型。在此基础上,结合质化、量化以及博弈分析的结果,探讨引导我国充电基础设施PPP模式规范发展的政策建议。
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