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  • 正版 机车用有箍车轮:第1部分:Part 1:轮心:Wheel center 国家铁
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    • 作者: 国家铁路局著 | 国家铁路局编 | 国家铁路局译 | 国家铁路局绘
    • 出版社: 中国铁道出版社
    • 出版时间:2017-05-01
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    • 作者: 国家铁路局著| 国家铁路局编| 国家铁路局译| 国家铁路局绘
    • 出版社:中国铁道出版社
    • 出版时间:2017-05-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-04-25
    • 字数:29000
    • 页数:14
    • 开本:16开
    • ISBN:151135028
    • 版权提供:中国铁道出版社
    • 作者:国家铁路局
    • 著:国家铁路局
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:13.00
    • ISBN:151135028
    • 出版社:中国铁道出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:2018-04-25
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2017-05-01
    • 页数:14
    • 外部编号:10134067
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无






    内容简介





      TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分:

      ——第1部分:轮心;

      ——第2部分:轮箍。

      本部分为TB/T1400的第1部分。

      本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起。

      本部分代替TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400-2005相比,除编辑修改外,主要技术变化如下:

      ——修改了轮毂外径面的说明(见图1的说明5,2005年版图1的说明5);

      ——增加了轮心制造的材料种类(见4.2.1);

      ——增加了钢中非金属夹杂物的要求、检验方法和检验规则(见4.2.2、5.5、5.6和表2);

      ——增加了材料热处理后金相组织的要求(见4.2.3);

      ——修改了对手工造形非加工面尺精度等级要求(见4.3.1,2005年版的4.4);

      ——增加了铸件起模斜度的要求(见4.3.2);

      ——增加了轮心非加工的表面粗糙度要求(见4.4.1);

      ——修改了对轮心非加工表面允许存在化学粘砂的要求(见4.4.2,2005年版的4.5);

      ——修改了对轮心上允许存在的缺陷要求(见4.4.5、4.4.6、4.4.7,2005年版的4.10.1、4.10.2、

      4.10.3):

      ——增加了铸件补焯的基本要求(见4.5.1、4.5.2);

      ——修改了对轮心缺陷补焊和缺陷补焊后的处理要求(见4.5.3、4.5.4、4.5.5,2005年版的

      4.11.1、4.11.2、4.11.3);

      ——修改了严重缺陷的说明(见4.5.6,2005年版的4.12);

      ——修改了热处理的要求(见4.6,2005年版的4.7);

      ——修改了内部密实度的要求(见4.7,2005年版的4.8);

      一拆分了检验方法和检验规则(见第5章、第6章,2005年版的第5章);

      ——增加了试样制备(见5.2);

      ——修改了化学分析方法和力学能试验方法(见5.3、5.4,2005年版的5.3);

      一修改了几何尺和公差的检验方法(见5.7、6.3.2,2005年版的5.2);

      ——修改了内部密实度的检验要求(见6.3.1,2005年版的5.5);

      ——修改了标志(见7.1,2005年版的6.1、6.2);

      ——增加装、运输与储存(见7.2、7.3、7.4);

      ——增加了ZG270-500、ZG310-570显微组织(见附录A)。

      本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。

      本部分起单位:中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司。

      本部分主要起人:沈新建、荆留生、陈红圣、施国友、张云、蒲全卫、林峰云。

      本部分所代替标准的历次版本发布情况:TB/T1400-1982、TB/T1400-1991、TB/T1400-2005。





    内页插图
















    目录





    前言

    1范围

    2规范引用文件

    3轮心结构形式

    4技术要求

    5检验方法

    6检验规则

    7标志装、运输与储存

    附录A(资料附录)ZG270-500、ZG310-570铸钢显微组织






    前言/序言





      TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分:

      ——第1部分:轮心;

      ——第2部分:轮箍。

      本部分为TB/T1400的第1部分。

      本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起。

      本部分代替TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400-2005相比,除编辑修改外,主要技术变化如下:

      ——修改了轮毂外径面的说明(见图1的说明5,2005年版图1的说明5);

      ——增加了轮心制造的材料种类(见4.2.1);

      ——增加了钢中非金属夹杂物的要求、检验方法和检验规则(见4.2.2、5.5、5.6和表2);

      ——增加了材料热处理后金相组织的要求(见4.2.3);

      ——修改了对手工造形非加工面尺精度等级要求(见4.3.1,2005年版的4.4);

      ——增加了铸件起模斜度的要求(见4.3.2);

      ——增加了轮心非加工的表面粗糙度要求(见4.4.1);

      ——修改了对轮心非加工表面允许存在化学粘砂的要求(见4.4.2,2005年版的4.5);

      ——修改了对轮心上允许存在的缺陷要求(见4.4.5、4.4.6、4.4.7,2005年版的4.10.1、4.10.2、

      4.10.3):

      ——增加了铸件补焯的基本要求(见4.5.1、4.5.2);

      ——修改了对轮心缺陷补焊和缺陷补焊后的处理要求(见4.5.3、4.5.4、4.5.5,2005年版的

      4.11.1、4.11.2、4.11.3);

      ——修改了严重缺陷的说明(见4.5.6,2005年版的4.12);

      ——修改了热处理的要求(见4.6,2005年版的4.7);

      ——修改了内部密实度的要求(见4.7,2005年版的4.8);

      一拆分了检验方法和检验规则(见第5章、第6章,2005年版的第5章);

      ——增加了试样制备(见5.2);

      ——修改了化学分析方法和力学能试验方法(见5.3、5.4,2005年版的5.3);

      一修改了几何尺和公差的检验方法(见5.7、6.3.2,2005年版的5.2);

      ——修改了内部密实度的检验要求(见6.3.1,2005年版的5.5);

      ——修改了标志(见7.1,2005年版的6.1、6.2);

      ——增加装、运输与储存(见7.2、7.3、7.4);

      ——增加了ZG270-500、ZG310-570显微组织(见附录A)。

      本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。

      本部分起单位:中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司。

      本部分主要起人:沈新建、荆留生、陈红圣、施国友、张云、蒲全卫、林峰云。

      本部分所代替标准的历次版本发布情况:TB/T1400-1982、TB/T1400-1991、TB/T1400-2005。






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