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  • 正版 面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径(CALCP 2022
  • 新华书店旗下自营,正版全新
    • 作者: 冯屹 等著 | 冯屹 等编 | 冯屹 等译 | 冯屹 等绘
    • 出版社: 机械工业出版社
    • 出版时间:2021-03
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    • 作者: 冯屹 等著| 冯屹 等编| 冯屹 等译| 冯屹 等绘
    • 出版社:机械工业出版社
    • 出版时间:2021-03
    • 版次:1
    • 字数:339000
    • 页数:712
    • 开本:32开
    • ISBN:9787111711742
    • 版权提供:机械工业出版社
    • 作者:冯屹 等
    • 著:冯屹 等
    • 装帧:平装
    • 印次:暂无
    • 定价:299.00
    • ISBN:9787111711742
    • 出版社:机械工业出版社
    • 开本:32开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-03
    • 页数:712
    • 外部编号:11737678
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无



    前言

    第1章 概述

    1.1 全球气候变化对汽车产业的影响

    1.1.1 全球气候变化的现状及变化趋势

    1.1.2 我国汽车行业温室气体排放现状

    1.1.3 气候变化对我国汽车产业结构的影响

    1.1.4 气候变化对我国汽车进出口的影响

    1.2 汽车行业碳中和共识及应对措施

    1.3 我国汽车全产业链关键问题识别

    1.4 本书的研究框架与整体思路

    参考文献

    第2章

    汽车生命周期碳排放核算方法

    2.1 汽车生命周期碳排放核算模型

    2.1.1 目的和范围的确定

    2.1.2 汽车清单数据

    2.2 单车生命周期碳排放核算方法

    2.2.1 车辆周期碳排放核算方法

    2.2.2 燃料周期碳排放核算方法

    2.2.3 生命周期单位行驶里程碳排放

    2.3 企业平均生命周期碳排放核算方法

    2.4 汽车车队生命周期碳排放核算方法

    2.4.1 乘用车车队生命周期碳排放核算方法

    2.4.2 商用车车队生命周期碳排放核算方法

    参考文献

    第3章

    2021年中国汽车生命周期碳排放研究结果

    3.1 乘用车单车生命周期碳排放研究结果

    3.1.1 不同燃料类型乘用车单车生命周期碳排放研究结果

    3.1.2 不同级别乘用车单车生命周期碳排放研究结果

    3.2 商用车单车生命周期碳排放研究结果

    3.2.1 轻型货车单车生命周期碳排放研究结果

    3.2.2 重型货车单车生命周期碳排放研究结果

    3.2.3 公交车单车生命周期碳排放研究结果

    3.3 企业生命周期碳排放研究结果

    3.4 车队生命周期碳排放研究结果

    3.4.1 乘用车车队生命周期碳排放研究结果

    3.4.2 商用车车队生命周期碳排放研究结果

    第4章

    面向碳中和的汽车行业低碳转型路径分析

    4.1 总体转型路径框架

    4.1.1 转型路径

    4.1.2 情景设置

    4.2 碳中和转型十大路径

    4.2.1 路径一:电力清洁化转型

    4.2.2 路径二:车辆电动化转型

    4.2.3 路径三:燃料脱碳化转型

    4.2.4 路径四:材料低碳化转型

    4.2.5 路径五:生产数字化转型

    4.2.6 路径六:交通智慧化转型

    4.2.7 路径七:出行共享化转型

    4.2.8 路径八:资源循环化转型

    4.2.9 路径九:捕集利用和封存

    4.2.10 路径十:生态碳汇化转型

    参考文献

    第5章

    未来汽车行业碳减排潜力分析

    5.1 单车生命周期碳减排效果分析

    5.1.1 乘用车生命周期碳减排效果

    5.1.2 商用车生命周期碳减排效果

    5.1.3 小结

    5.2 车队生命周期碳减排效果分析

    5.2.1 汽车保有量预测

    5.2.2 能源结果预测

    5.2.3 碳排放结果预测

    5.2.4 减排效果评估

    5.2.5 小结

    第6章

    双碳目标下汽车行业面临的机遇

    6.1 国内碳排放管理更受重视

    6.1.1 现有碳排放管理政策有待完善

    6.1.2 碳排放标准体系建设需要加速

    6.1.3 供应链碳数据完整度有待提高





    6.1.4 信息披露机制正在进一步推进



    ……

    本书在全面核算汽车全生命周期碳排放的基础上,研究提出汽车行业低碳转型路径,并对转型路径减排潜力进行了量化分析,最后提出科学合理的中国汽车低碳发展战略与转型路径建议。本书通过对汽车全生命周期碳排放的核算及对转型路径减排潜力的分析,支撑汽车行业分解及落实双碳目标、制定切实可行的长期规划方案和管理政策、引导汽车行业开展碳减排等工作。

    本书适用于汽车生命周期评价、碳足迹研究及碳达峰碳中和相关规划等汽车行业有关人员学习参考,也可作为普通高等院校汽车相关专业师生的参考书。

    1.《中国汽车低碳行动计划(2022)》应用生命周期评价方法,基于中国汽车生命周期数据库(CALCD),使用汽车生命周期评价模型(CALCM)和汽车生命周期评价工具(OBS),以中国工业碳排放信息系统(CICES)为支撑,对2021年中国境内销售的乘用车、商用车,开展单车、企业和车队全生命周期的碳排放核算,并分析和公示了中国现阶段汽车产品、企业和行业层面的生命周期碳排放水平。 2.《中国汽车低碳行动计划(2022)》从不同角度提出了电力低碳化转型、车辆电动化转型、燃料脱碳化转型、材料低碳化转型、生产数字化转型、交通智慧化转型、出行共享化转型、资源循环化转型、捕集利用和封存、产品生态化转型这十大路径,分别设置了基准情景、汽车行业2060年前碳中和和汽车行业2050年前碳中和三个情景,在此基础上,充分讨论了不同情景下不同路径的碳减排潜力。 3.《中国汽车低碳行动计划(2022)》基于研究结果和双碳目标下汽车行业面临的国内外挑战,为我国汽车行业低碳发展指出了政策措施和战略要点建议,以期引领汽车行业向碳中和目标迈进,共筑更高质量、更有效率、更可持续的未来。 4.《中国汽车低碳行动计划(2022)》采用四色全彩印刷,回应社会热点关切,“干货”满满,是我国汽车领域现阶段数据非常详实、研究十分全面的绿色低碳转型著作。

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