由于此商品库存有限,请在下单后15分钟之内支付完成,手慢无哦!
100%刮中券,最高50元无敌券,券有效期7天
活动自2017年6月2日上线,敬请关注云钻刮券活动规则更新。
如活动受政府机关指令需要停止举办的,或活动遭受严重网络攻击需暂停举办的,或者系统故障导致的其它意外问题,苏宁无需为此承担赔偿或者进行补偿。
正版 交通运输与中国经济地理的重塑 唐娜 华中科技大学出版社 97
¥ ×1
第1章绪论/ 11.1问题提出/ 11.2研究意义/ 51.3概念界定/ 61.4分析框架/ 101.5五大地理标度/ 111.6研究方法/ 131.7本章小结/ 14第2章理论基础与文献综述/ 172.1理论基础/ 172.2文献综述/ 262.3本章小结/ 36第3章交通基础设施与经济发展/ 393.1中国交通运输的跨越式发展之路/ 393.2交通奇迹与经济奇迹/ 413.3本章小结/ 54第4章交通密度与经济密度/ 564.1事实:经济起伏/ 564.2分析:交通密度加大,经济密度增强/ 594.3路径:密度→集聚→城市化/ 734.4本章小结/ 75第5章交通运输速率与经济距离/ 775.1事实:经济共荣/ 775.2分析:交通运输速率提高,经济距离缩短/ 795.3本章小结/ 102第6章交通覆盖与经济分割/ 1046.1事实:经济互联/ 1046.2分析:交通设施覆盖,经济分割减少/ 1076.3本章小结/ 117第7章研究结论与政策建议/ 1197.1交通运输重塑经济地理/ 1197.2研究结论/ 1257.3政策建议/ 1327.4研究特点与展望/ 135参考文献/ 139后记/ 144目录交通运输与中国经济地理的重塑
唐娜,华中科技大学公共管理学院讲师,管理学博士,毕业于清华大学公共管理学院。主要研究领域为政策过程理论、政府管理与创新、应急管理、基层治理等,曾主持或参与多项省部级、重量、国际组织研究课题,在ESI、SSCI来源期刊,CSSCI来源期刊等刊物公开发表中英文学术论文十余篇。曾获得由中国公共行政分会(SCPA)与《Chinese Public Administration Review》期刊共同评选的2018年度很好论文奖,在美国公共行政学会年会(ASPA)的中国公共管理分会上被授予很好论文奖(Marc Holzer Best Article Award)。
中国交通运输业经过改革开放四十多年的加速追赶,已经成功走出了穷国兴建交通基础设施的艰难之路,实现了从“交通贫困大国”到“交通建设大国”,再到“世界交通强国”的跨越式发展。本书探讨了中国交通运输的快速发展如何重塑了中国的经济地理版图。从交通密度与经济密度、交通运输速率与经济距离、交通覆盖与经济分割三个维度来审视交通运输与经济发展的相互关系,并从事实、分析、政策三个视角解读了交通基础设施建设与经济一体化的密切联系。在此基础上,本书提出了完善交通基础设施建设以更好地促进经济一体化、塑造经济地理版图的政策建议:交通先行,集聚优势;缩短距离,共享繁荣;减少分割,和而不同。本书对于公共管理学、管理学领域的研究者和实务工作者具有一定的参考价值。
本书是作者在清华大学公共管理学院求学期间所参与的交通运输部委托课题的总结和提升,成稿于中国交通运输发展“当好全面小康先行官,服务连通中国与世界”的历史机遇期,既用交通的视角解读中国“经济发展奇迹”,也用经济的视角解读中国“交通发展奇迹”。本书是研究中国交通运输发展和经济发展问题时一本重要的学术专著和参考书。本书从交通发展如何带动经济发展以及重塑中国经济地理格局的视角,描绘了新中国成立以来我国交通发展的伟大历程。作者综合利用经济学、政治学、管理学等多学科视角进行了理论与实践相结合的深入分析,体现了较好的研究水平和文化价值。对于关心中国经济发展、交通发展的科研工作者和实务工作者具有重要的参考价值和借鉴意义。
亲,大宗购物请点击企业用户渠道>小苏的服务会更贴心!
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆让小苏措手不及,请稍后再试~
非常抱歉,您前期未参加预订活动,
无法支付尾款哦!
抱歉,您暂无任性付资格