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高速铁路牵引供电系统状态监测与维修决策 刘航 著 专业科技 文轩网
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高速铁路牵引供电系统状态监测与维修决策
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《高速铁路牵引供电系统状态监测与维修决策》开展了基于监测信息的牵引供电设备故障状态检测与状态维修决策优化建模研究,研究内容是国铁集团重大科技项目“同相供电系统运用维护技术研究”“高速铁路接触网故障预测与健康管理”“供电系统运行安全性预测和维修策略”的重要组成部分。首先,针对组合式同相供电装置进行全面研究,并针对其中的劣化特点构建有效的状态维修决策及优化模型;然后,基于现场运行的振动、磨损等监测和检测数据,研究了高速接触网、受电弓关键设备及部件的故障状态检测和状态维修优化建模问题。 《高速铁路牵引供电系统状态监测与维修决策》为牵引供电系统的安全预警及状态维护奠定了基础,对扩展检修决策建模与优化技术具有重要的理论意义,对于牵引供电系统开展检测与维修工作、提高牵引供电系统的可靠性、降低系统故障风险、改善高速铁路运输服务水平、节约铁路运营管理费用具有重要的实践意义。
刘航,就职于华北科技学院机电工程学院电气工程系,任专任教师。博士、硕士就读于西南交通大学电气学院电力系统及其自动化专业,本科就读于西安科技大学电气与控制学院电气工程及其自动化专业。
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