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可控刚度桩筏基础理论、关键技术及工程应用 周峰,朱锐,万志辉 著 专业科技 文轩网
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可控刚度桩筏基础理论、关键技术及工程应用
从分离桩基承载力和变形的耦合关系出发,创新性提出桩筏基础主动控制理论,自主研制了桩顶刚度调节装置系列产品,创建了可控刚度桩筏基础设计理论,形成了可控刚度桩筏基础成套施工工艺,建立了桩基支承刚度可人为调节的共同作用数值模型与物理模型,开展了超复杂地质条件上建设高层建筑、大支承刚度桩桩土共同作用以及多塔高层建筑变刚度调平的工程实践研究,初步实现了依据高层建筑实时状态的不断反馈来实现对建筑物全生命周期的主动及智能化控制的目标。
可控刚度桩筏基础概念的提出,最早是为了解决福建地区花岗岩残积土球状风化孤石导致桩基无法施工的工程难题,迄今为止已超过20年的时间。经过20余年不断的研究完善及工程实践,可控刚度桩筏基础已经发展成为高层建筑基础设计中调节、优化桩基支承刚度大小与分布的有效手段,从而实现桩与桩以及桩与土的变形协调,可有效解决大支承刚度桩的桩土共同作用、变刚度调平设计、城市更新中的新旧桩协同工作以及超复杂地质条件造成的高层建筑桩基混合支承等常规方法难以解决或代价较大的工程难题。 2016年受到多位专家和同行的鼓励,笔者把多年研究形成的可控刚度桩筏基础设计方法、自主研制的刚度调节装置(原称为变形调节装置)、桩顶专用构造与施工工艺以及典型工程案例等内容汇集成册,出版了《可控刚度桩筏基础设计理论及应用研究》一书,并有幸邀请到我国有名土木与岩土工程专家、共同作用问题研究领域的开创者赵锡宏教授为书作序。该书出版以来,很多设null
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