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公路隧道纤维混凝土衬砌关键技术 袁松 等 著 专业科技 文轩网
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公路隧道纤维混凝土衬砌关键技术
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四川省西部涉藏地区面积占全省总面积的49%,为青藏高原的组成部分,海拔一般在3000m以上,公路项目众多,其地形起伏剧烈、地质构造复杂、地震频发、气候恶劣。四川省建成或在建的一大批高原高海拔公路,其隧道占比也越来越高,例如雅康高速隧道占比53%、映汶高速隧道占比54%、汶马高速隧道占比54%。典型的高海拔隧道从2002年建成的海拔2200m的二郎山隧道到2017年建成的海拔4400m的雀儿山隧道。高寒隧道在建设方面取得了一定的成绩,但也存在一些问题,主要是高寒隧道衬砌耐久性问题,需要对设计、施工等进行规范性指导。自2009年以来,在四川省交通运输厅的大力支持下,立项相关科研课题进行专题研究,高寒隧道建设体系逐步完善,并取得了良好的应用效果,有效保障了公路的运营安全。我们隧道工程设计研究团队在长期从事高寒隧道勘察设计、工程咨询、病害整治及科学研究的基础上,结合十余年的工程实践与科研,总结形成null
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