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  • 城市群物流共生系统研究 曹玉姣 著 经管、励志 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: 曹玉姣 著著
    • 出版社: 其他
    • 出版时间:2017-06-01 00:00:00
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         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: 曹玉姣 著著
    • 出版社:其他
    • 出版时间:2017-06-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2017-06-01
    • 字数:240千字
    • 页数:207
    • 开本:16开
    • 装帧:平装
    • ISBN:9787511630346
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:其他

    城市群物流共生系统研究

    作  者:曹玉姣 著
    定  价:49.8
    出 版 社:中国农业科学技术出版社
    出版日期:2017年06月01日
    页  数:207
    装  帧:平装
    ISBN:9787511630346
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    内容简介

    由曹玉姣所著的这本著作《城市群物流共生系统研究》以共生理论为研究视角,以复杂适应系统理论为基础,构建城市群物流共生系统。结合自组织理论等理论与方法,对城市群物流共生系统的共生演化进行了系统而深入的研究,取得了一些具有创新性的成果和结论。
    本著作以共生理论为研究视角,以复杂适应系统理论为基础,构建城市群物流共生系统。结合自组织理论等理论与方法,对城市群物流共生系统的共生演化进行了系统而深入的研究,取得了一些具有创新性的成果和结论。

    作者简介

    曹玉姣,女,1979年11月出生,湖北鄂州人,武汉理丁大学物流管理工学博士,湖北第二师范学院管理学院讲师。主要研究方向:物流与区域经济发展、交通运输规划与管理。
    主持省教育厅人文社科青年项目“长江中游城市群物流共生系统演化及其共生效果研究”,参与国家社科基金项目“中部崛起与构建武汉长江中游航运中心自生能力研究”等课题10余项,编著出版了《中部崛起与构建武汉长江中游航运中心自生能力研究》一书,教材《交通运输经济学》任副主编,参编《船舶企业管理》教材,在核心期刊发表学术论文10余篇。

    精彩内容

        **章绪论11研究背景和意义111研究背景随着城市化进程的不断加速,城市区域化和区域城市化现象变得愈发突出。在这个过程中,出现了一种较为独特的地域空间组织形式,即城市群。在信息化和经济优选化的推动下,城市群已经成为世界城市化的主流趋势。打造经济实力强大的城市群已经成为各个国家获取综合竞争力,参与靠前竞争的重要手段。正因为如此,《中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》就明确提出,要“发挥城市群辐射带动作用,优化发展京津冀、长三角、珠三角三大城市群,形成东北地区、中原地区、长江中游、成渝地区、关中平原等城市群。”城市群城市之间地理位置邻近,可以通过现代化的交通工具、通达的运输网络,以及发达的信息网络实现城市间的运输一体化及物流一体化,从而城市群城市之间的经济联系得以加强。因此,城市群具有明显的集聚扩散效应、规模经济效应,以及null

    目录
    第1章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.1.1 研究背景
    1.1.2 研究意义
    1.2 国内外相关研究现状及评述
    1.2.1 城市群研究现状
    1.2.2 城市群物流研究现状
    1.2.3 复杂系统研究现状
    1.2.4 共生理论应用研究现状
    1.2.5 相关研究述评
    1.3 主要研究内容、方法及技术路线
    1.3.1 主要研究内容
    1.3.2 研究方法及技术路线
    第2章 城市群物流共生系统分析
    2.1 相关理论研究基础
    2.1.1 自组织理论
    2.1.2 共生理论
    2.2 城市群物流相关分析
    2.2.1 城市群物流的内涵
    2.2.2 城市群与物流产业发展关联分析
    2.3 城市群物流共生系统
    2.3.1 城市群物流系统的复杂适应性分析
    2.3.2 城市群物流共生系统概念及共生结构模型
    2.3.3 城市群物流共生系统的构成及分工
    第3章 城市群物流共生系统演化动因
    3.1 共生系统共生原理
    3.1.1 质参量兼容原理
    3.1.2 共生能量生成原理
    3.1.3 共生界面选择原理
    3.1.4 共生系统进化原理
    3.2 城市群物流共生系统共生演化的内容
    3.2.1 供给主体子系统内部的共生
    3.2.2 需求主体子系统内部的共生
    3.2.3 城市群物流共生系统子系统间的共生
    3.3 城市群物流共生系统的共生条件
    3.3.1 共生均衡条件
    3.3.2 共生能量分配条件
    3.4 城市群物流共生系统演化动因概念模型及动因构成
    3.4.1 关于系统的自组织与他组织
    3.4.2 城市群物流共生系统共生演化动因概念模型
    3.4.3 城市群物流共生系统共生演化的自组织动因
    3.4.4 城市群物流共生系统共生演化的他组织动因
    3.5 本章小结
    第4章 城市群物流共生系统演化机制与路径
    4.1 城市群物流共生系统共生演化影响因素
    4.1.1 演化影响因素EIA概念模型
    4.1.2 共生单元主体能力因素
    4.1.3 共生界面因素
    4.1.4 共生环境因素
    4.2 城市群物流共生系统共生演化机制
    4.2.1 共生单元之间――竞争协同机制
    4.2.2 共生单元与共生环境之间――正负反馈机制
    4.3 城市群物流共生系统共生演化路径
    4.3.1 基于熵变模型的城市群物流共生系统演化方向辨别
    4.3.2 基于Logistic 生长曲线方程的共生系统演化过程分析
    4.3.3 基于混沌理论的共生系统演化过程仿真
    4.4 城市群物流共生系统演化共生模型
    4.4.1 城市群物流共生系统演化共生模式
    4.4.2 城市群物流共生系统演化共生模型及其稳定性分析
    4.5 本章小结
    第5章 城市群物流共生系统共生效率与共生能量生成水平评价
    5.1 共生效率概念内涵及其评价内容
    5.1.1 共生效率的概念及其内涵界定
    5.1.2 共生效率评价内容
    5.2 共生效率评价方法选择
    5.2.1 评价方法比较
    5.2.2 数据包络分析(DEA)方法的选择
    5.3 共生效率评价的DEA模型
    5.3.1 C2R模型
    5.3.2 C2GS2模型
    5.3.3 模型有效性说明
    5.4 城市群物流共生系统演化共生效率的计算
    5.4.1 子系统内共生效率的计算
    5.4.2 子系统间共生效率的计算
    5.5 投入产出指标的选取
    5.5.1 指标设置的原则
    5.5.2 投入产出指标集的确定
    5.6 共生能量内涵界定
    5.7 基于Malmquist全要素生产率指数的共生能量生成水平评价
    5.7.1 Malmquist全要素生产率指数评价方法
    5.7.2 Malmquist全要素生产率指数影响因素变量选择
    5.7.3 Malmquist全要素生产率影响因素分析Tobit模型
    5.8 本章小结
    第6章 实证――长江中游城市群物流共生系统共生效果研究
    6.1 长江中游城市群范围界定
    6.2 长江中游城市群物流共生系统共生效率评价
    6.2.1 样本选取和数据来源
    6.2.2 各子系统内共生效率评价
    6.2.3 各子系统两两之间共生效率评价
    6.2.4 系统整体共生效率评价
    6.2.5 系统共生效率分析
    6.3 长江中游城市群物流共生系统共生能量生成水平评价
    6.3.1 系统Malmquist全要素生产率指数计算分析
    6.3.2 系统影响因素Malmquist-Tobit回归分析
    6.4 长江中游城市群物流共生系统共生演化对策建议
    6.4.1 增强城市群物流共生系统共生单元主体能力
    6.4.2 优化城市群物流共生系统共生界面
    6.4.3 优化城市群物流共生系统共生环境
    6.5 本章小结
    第7章 结论与展望
    7.1 研究结论
    7.2 主要创新点
    7.3 研究展望
    附录 著作第6章相关数据
    参考文献

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