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汽车维修工程 车辆工程专业 陈黎卿 著作 专业科技 文轩网
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汽车维修工程 车辆工程专业
《汽车维修工程》以供本科教学为主,同时兼顾高职高专的教学需要。因此,在组织《汽车维修工程》内容时,我们在重点阐述理论知识的同时,还相应地介绍大量维修技术实践的内容,方便学生实习,尽量做到理论与实践的紧密结合,为培养应用型专业人才服务。《汽车维修工程》在选用实例时,以常见车型为主,并力求体现现代汽车维修与故障诊断的新工艺、新技术和新技能。
《汽车维修工程》共分9章,分别介绍了汽车维修的基础知识、汽车零件修复方法、汽车维修工艺过程、汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车车身维修、汽车电子电器维修、汽车修理质量管理等内容,并附有大量维修实例。全书图文并茂,内容翔实,通俗易懂。《汽车维修工程》为本科层次的交通运输、车辆工程等汽车类专业课程教材,也可以作为高职高专层次的汽车运用工程、汽车维修等相关专业的教材,同时还可以作为汽车维修人员和汽车工程技术人员的参考用书。
无
.检测传感线圈电阻值 检测传感线圈的电阻值,应该把线圈从线束连接器上拆下来,用万用表欧姆档测量。不同类型的轿车,其传感线圈的电阻值可能不同。若电阻为无穷大,则表明有断路故障,首先应该检查接插件的焊接处,然后再检测传感器是否断路;若其电阻过小,则表明传感器线圈有短路故障,应排除或更换传感器线圈。 3.电子点火控制器的检测 (1)一般检查 一般检查包括外观检查和用欧姆表测量其输入端的电阻,以及用电流表测量线路电流等。 ①外观检查。将电子点火控制器从分电器或点火线圈上拆下,松开连接线或插接器,仔细检查各引出端导线,看其是否良好,有无异常现象。 ②测量输入电阻。不同型号的电子点火控制器电路各不相同,其输入电阻值因电子点火控制器电路不同而不同。例如JKF型晶体管点火器,其输入电阻为3kQ。检测时,null
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