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  • 高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论和方法 倪少权 等 著 专业科技 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: 倪少权 等 著著
    • 出版社: 其他
    • 出版时间:2017-01-01 00:00:00
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         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: 倪少权 等 著著
    • 出版社:其他
    • 出版时间:2017-01-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2017-01-01
    • 字数:140000
    • 页数:130
    • 开本:B5
    • 装帧:平装
    • ISBN:9787564351717
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:其他

    高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论和方法

    作  者:倪少权 等 著
    定  价:38
    出 版 社:成都西南交大出版社有限公司
    出版日期:2017年01月01日
    页  数:130
    装  帧:平装
    ISBN:9787564351717
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    内容简介

    列车开行方案是高速铁路旅客运输组织的核心,它能较好地反映铁路运输的经营策略和服务质量。其中,列车停站方案的设置是开行方案中的关键环节,高速铁路旅客列车停站方案是在列车径路、类别、编组辆数、开行频率确定后, 根据客流需求和列车的协调配合情况,确定各列车的停站序列。本著作研究高速铁路列车停站方案与列车运行图协同编制优化理和与方法,提出一种能够综合平衡旅客需求与现有铁路技术设备条件的旅客列车停站方案制定方法,为我国高速铁路运营组织提供科学的理论依据和技术支持。

    作者简介

    精彩内容

    目录
    第1章绪论
    1.1高速铁路概述
    1.2高速铁路停站方案与运行图协同编制的必要性
    1.3国内外研究现状
    1.4急需解决的问题
    第2章高速铁路列车停站方案概述
    2.1高速铁路列车停站方案定义
    2.2高速铁路列车停站方案模式
    2.3高速铁路列车停站力案特点
    第3章高速铁路列车停站方案关键问题研究
    3.1高速铁路列车停站方案的影响因素
    3.2高速铁路列车停站方案的均衡性和可达性分析
    3.3高速铁路列车停站方案的客流换乘分析
    3.4高速铁路列车停站对通过能力的影响分析
    第4章基于客流换乘的高速铁路列车停站方案优化方法
    4.1基于客流换乘的高速铁路列车停站优化关键问题
    4.2基于客流换乘的高速铁路列车停站方案优化模型
    4.3模型求解算法
    第5章基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化方法
    5.1基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站优化关键问题
    5.2基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化模
    5.3模型求解算法
    ……

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