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日本车站史:作为公共空间的近代铁路 [日]原田胜正 著 叶晓瑶 译 社科 文轩网
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https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html
日本车站史:作为公共空间的近代铁路
★日本铁道史学会首任会长著作,介绍日本铁路车站从无到有的发展历程,既是一部建设史,也是一部社会生活史; ★从“公共空间”概念出发,探讨日本铁路车站在近代社会与城市发展中的位置。车站建筑和车站在城市交通网中的集散作用,不同程度影响着近现代都市人的生活; ★除日本铁路官方早期史料外,亦采用相关时代文学著作、社会新闻及亲历者回忆录等材料,角度多样; ★重点介绍日本首条铁路线的起点新桥站,城市枢纽东京站、大阪站及名古屋站,连接海港的下关站、博多站等代表性车站; ★中文版增加19张全彩插图。内外封面均精心设计,使用了代横滨站写真等照片与《东京品川海边蒸汽火车铁路真景图》。加赠一组日本车站主题明信片。
铁路是近代文明的重要象征,它为人们带来了不受的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”,铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。 明治初年,响彻新桥站的一声汽笛,拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端,车站进入普通人的日常生活,“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时,作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间,车站不仅影响着城市的面貌,还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中,近代社会的“公共意识”得以逐步确立。 本书从选址、城市规划、建设等多个角度,佐以文学著作、纪实作品和调查报告,追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。
原田胜正(1930~2008) 1930年生于东京。1953年毕业于东京大学法学部,专业为日本近代政治史、铁路史。1961年起受日本国有铁道总裁室修史课之托,编纂《日本国有铁道百年史》。曾任和光大学经济学部教授、和光大学名誉教授,并担任铁道史学会首任会长。著有《铁道讲述的日本近代》《日本的国铁》《蒸汽车与电车的社会史》等。
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