实名认证领苏宁支付券立即领取 >
¥
提前抢
SUPER会员专享
由于此商品库存有限,请在下单后15分钟之内支付完成,手慢无哦!
欢迎光临本店铺
点我可查看更多商品哦~
100%刮中券,最高50元无敌券,券有效期7天
亲,今日还有0次刮奖机会
我的云钻:0
您的云钻暂时不足,攒足云钻再来刮
恭喜获得1张券!
今天的机会已经全部用完了,请明天再来
恭喜刮出两张券,请选择一张领取
活动自2017年6月2日上线,敬请关注云钻刮券活动规则更新。
如活动受政府机关指令需要停止举办的,或活动遭受严重网络攻击需暂停举办的,或者系统故障导致的其它意外问题,苏宁无需为此承担赔偿或者进行补偿。
车辆机电传动系统耦合动力学与控制 陈星,吴维 著 专业科技 文轩网
¥ ×1
商品
服务
物流
https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html
车辆机电传动系统耦合动力学与控制
无
车辆机电传动系统由永磁同步电机与机械传动构件组成,是一种典型的机电耦联系统。传动系统的动态特性不仅与机械结构参数有关,而且与电机的电磁参数、动态性能有关。可以说,“机电耦合”已成为车辆机电传动系统的一个基本特征,因此需要探索耦合对系统构件运动的约束机制,分析耦合参数针对系统功能生成及性能相关的耦合机理,进行奇异工况预控和系统优化设计。本书首先讲述了如何构建一种可以反映电磁转矩饱和与波动的解析模型,从机电耦合的角度揭示永磁同步电机电磁振动的频率特征;其次从机电耦合共振与稳定性的角度讲述机电参数对转子系统扭振的影响规律,以及机电耦合转子系统的分岔、混沌特性、稳定性运行边界条件;接着通过“负刚度”效应揭示机电耦合横向振动失稳机理,分析不同机电参数影响机电耦合横向振动的规律;最后考虑旋转耦合通道与横向运动耦合通道之间的交叉耦合讲述转子系统的多重机电耦合动力学特性,从参数设计与控制优化的角度探讨机电null
抢购价:¥ 38.00
易购价:¥ 38.00
注:参加抢购将不再享受其他优惠活动
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆,让小苏措手不及,请稍后再试~
验证码错误
看不清楚?换一张
确定关闭
亲,大宗购物请点击企业用户渠道>小苏的服务会更贴心!
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆让小苏措手不及,请稍后再试~
查看我的收藏夹
非常抱歉,您前期未参加预订活动,无法支付尾款哦!
关闭
抱歉,您暂无任性付资格
继续等待
0小时0分
立即开通
SUPER会员