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  • 液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理 刘永峰 著 大中专 文轩网
  • 新华书店正版
    • 作者: 刘永峰著
    • 出版社: 科学出版社
    • 出版时间:2019-08-01 00:00:00
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         https://product.suning.com/0070067633/11555288247.html

     

    商品参数
    • 作者: 刘永峰著
    • 出版社:科学出版社
    • 出版时间:2019-08-01 00:00:00
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2019-08-01
    • 字数:158千字
    • 页数:118
    • 开本:B5
    • 装帧:平装
    • ISBN:9787030620606
    • 国别/地区:中国
    • 版权提供:科学出版社

    液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理

    作  者:刘永峰 著
    定  价:58
    出 版 社:科学出版社
    出版日期:2019年08月01日
    页  数:118
    装  帧:平装
    ISBN:9787030620606
    主编推荐

    内容简介

    《液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理》主要介绍了液氧固碳全封闭内燃机C02固化和着火机理。全书内容共计5章,章概述了该特种内燃机的研究意义和国内外发展状况;第2章和第3章分别介绍了柴油机C02固化和汽油机C02固化;第4章主要介绍了柴油在02/C02环境下的着火机理,分析了柴油的着火特性;第5章对全书进行了总结,并对液氧固碳全封闭内燃机未来的研究工作进行了展望。《液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理》采用仿真和试验相结合的方法进行研究,科学合理,便于读者理解。
    《液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理》内容新颖,结构清晰,可作为特种内燃机相关领域学习和研究的参考书,也可为涉及闭式循环内燃机研究的工程师和科技人员提供参考。

    作者简介

    精彩内容

    目录
    章绪论
    1.1研究意义
    1.2国内外发展状况
    第2章柴油机C02固化
    2.1KIVA-3V的仿真流程
    2.1.1KIVA-3V的计算模型
    2.1.2KIVA-3V的编程
    2.1.3KIVA-3V数值模拟的计算结果
    2.1.4改变02的质量分数的燃烧模拟
    2.1.5液氧、干冰相变换热理论计算
    2.2柴油机C02固化试验
    2.2.1试验设计
    2.2.2液氧固碳试验
    2.2.3试验结论
    第3章汽油机C02固化
    3.1汽油机缸内燃烧过程的数值仿真
    3.1.1AJR汽油机燃烧网格的建立
    3.1.2不同02/C02的质量分数比对缸内燃烧过程的影响
    3.1.3不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响
    3.1.4不同转速对缸内燃烧过程的影响
    3.1.5不同负荷对缸内燃烧过程的影响
    3.2汽油机C02固化试验
    3.2.1试验设计
    3.2.2理论计算与试验结果分析
    第4章02/C02环境下柴油着火机理
    4.1着火模型的建立
    4.1.1物理模型
    4.1.2化学反应动力学模型
    4.202/C02环境下柴油在定容燃烧弹内的着火试验与仿真计算
    4.2.1试验测试系统
    4.2.2试验方案及试验过程
    4.3数据分析
    4.3.1着火模型验证
    4.3.2柴油着火燃烧特性
    第5章总结与建议
    5.1主要研究工作及成果
    5.2建议
    参考文献
    附录

    售后保障

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