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方程式赛车动力学仿真 王孝鹏 著 专业科技 文轩网
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方程式赛车动力学仿真
无
《方程式赛车动力学仿真》内容主要包含:(1)系统性介绍了方程式赛车的转向系统、车身系统、动力系统、制动系统、路面模型等。(2)系统性介绍了横向稳定杆模型,采用衬套特性模拟横向稳定杆的扭转刚度,模型整体简单,计算速度快,通过改变衬套刚度可以快速更改稳定杆特性;采用有限元柔性体MNF文件建立真实的横向稳定杆并模拟其特性,模型较为复杂,计算速度较慢。(3)系统性介绍了不同种类的悬架模型(悬架模型是该书的核心)。需要强调的是,整车动态特性的优劣并不在于采用技术含量高的悬架,关键在于悬架与整车的匹配,这是底盘调试的精髓与核心。避震器纵置式推杆悬架通过增加辅助避震系统,可以改善摆臂的震动特性,同时提升赛车在起步加速时或制动时的“抬头”与“点头”现象。拉杆悬架模型的优势是可以在较大的裕度空间范围内布置拉杆,例如可以将拉杆布置到上下控制臂之外;对于推杆悬架来说,过长的推杆容易导致挠度变形过大,而拉杆不存在null
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