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空港城市地铁项目PPP模式可保风险管理研究 张伟 等 著 经管、励志 文轩网
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空港城市地铁项目PPP模式可保风险管理研究
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为链接空港航线,缓解城市交通压力,城市地铁成为人们出行优选。面对中心城区高密度的人口集聚,城市地下轨道交通有效地提高了基础设施的容量,减少了对环境的污染,节约了土地资源。为发展城市地下轨道交通,各地多措并举,进一步拓宽筹资渠道,推进投融资体制创新,切实加大资金筹措、监管和资源开发经营力度,确保轨道交通建设的资金需求,提供有力的资金保障。PPP模式是城市地下轨道交通建设的重要模式。城市轨道交通是一个复杂的系统工程,它集多项工种、多种专业于一身,其建设规模大,技术要求高,投资额巨大,建设周期长,参与单位多,牵涉面广,特别是在PPP模式下,工程项目涉及政治风险、经济风险、环境风险和技术风险等,如何进行综合风险管理,合理规避风险,恰当运用保险,是摆在城市地下轨道交通建设管理方面前的重要课题。本书基于多元化风险分析,以郑州市地下轨道交通项目为例,针对城市地下轨道交通PPP项目提出管理可保风险的相应对null
张伟,男,1967年生,西安交通大学应用经济学博士,中国社会科学院金融研究所博士后、副研究员,郑州航空工业管理学院经贸学院保险教研室主任。主要研究领域为保险和社会保障,在《数量经济与技术经济》、《财贸经济》、《系统工程》等重要学术期刊发表论文10余篇,主持和参与国家及省部级课题3项。葛梦溪,男,1972年生,本科学历,不错工程师,中级经济师,现任郑州市轨道交通有限公司财务投资部部长,主要研究方向为轨道交通项目经济及财务管理。李明哲,女,1984年生,硕士研究生,不错经济师,现任郑州市轨道交通有限公司财务投资部资金管理室主任,主要研究方向为轨道交通企业投融资管理。魏延洲,男,1972年生,毕业于河南财经学院国民经济管理专业,学士学位,中级经济师,郑州市轨道交通有限公司投资部职员,主要研究方向为轨道交通工程保险。
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