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蜂窝车联网通信标准 从LTE-V2X到NR-V2X 赵振山 张世昌 卢前溪 杜忠达 丁伊 沈霞 著 专业科技 文轩网
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蜂窝车联网通信标准 从LTE-V2X到NR-V2X
·5G车联网技术基于D2D通信技术,D2D通信是利用侧行链路传输的通信技术,在此基础上衍生出LTE-V2X以及NR-V2X等车联网通信技术。 ·作者从3GPP早期D2D通信标准版本的制定便参与了相关技术的研究和标准制定工作,是该领域富有经验的研究人员,对LTE-V2X、NR-V2X等系统设计和标准制定过程都有深入的了解,可以向读者详细的阐述车联网系统设计的原理以及标准设计的来龙去脉。
本书主要介绍车联网的系统设计和通信标准。车联网通信是基于D2D(设备-设备)的一种通信技术,与传统的蜂窝通信不同,D2D通信利用侧行链路进行终端之间的直接通信,因此本书着重介绍侧行链路通信的原理及相关技术、物理层的设计和高层信令设计,具体包括侧行链路的帧结构设计、侧行链路物理信道(PSCCH、PSSCH、PSFCH、S-SSB等)、侧行链路参考信号设计、侧行链路控制信息、侧行反馈机制(HARQ-ACK反馈)、侧行链路测量和上报(SL RSRP测量、CQI/RI测量)、侧行链路功率控制、侧行链路同步机制和设计、资源调度(基于网络调度和终端自主选取的传输方式)、侧行链路RRC设计、逻辑信道。 本书适合对车联网技术或通信标准感兴趣的高校师生、通信工程师、通信标准研究人员、自动驾驶工程师、系统设计师、芯片开发人员、车辆设计人员等阅读。
赵振山 上海交通大学电路与系统专业博士、北京邮电大学和中国普天信息产业股份有限公司联合培养博士后,现任OPPO研究院标准研究部通信标准工程师,从事3GPP标准工作10余年,侧重于D2D和车联网等领域的研究,在国内外申请发明200余项。 张世昌 毕业于电子科技大学,现任OPPO研究院标准研究部通信标准工程师,长期从事3GPP RAN1标准化工作,侧重于D2D和车联网相关课题研究,在国内外申请100余项,并拥有10余项授权。 卢前溪 毕业于北京邮电大学,信号与信息处理专业工学博士。现任OPPO研究院标准研究部通信标准化工程师,长期参与3GPP RAN2标准化工作,主要关注D2D通信标准课题研究,并参与5G标准制定工作。发表EI/SCI检索文章20余篇,并和参与200余项发明申请。 杜忠达 毕业于上海交通大学。现任OPPO研究院标准研究部以太实验室通信标准研究员,主要研究方向是3GPP通信null
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