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城市轨道交通钢轨伤损检测技术 何越磊 等 著 专业科技 文轩网
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城市轨道交通钢轨伤损检测技术
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《城市轨道交通钢轨伤损检测技术》以系统的观点,对地铁钢轨伤损检测技术进行了全面、细致的研究、叙述。内容包括轨道知识、钢轨伤损、伤损检测基础知识、超声波探伤设备、钢轨伤损检测基础实验、大型钢轨探伤车.钢轨伤损处理配套技术7个章节。《城市轨道交通钢轨伤损检测技术》可作为高等运输院校相关专业的教材或教学参考书,也可供从事城市轨道交通工务管理部门的技术与行政管理人员等专业技术人员阅读与参考。
扣件是轨道中走行轨与道床之间的必要连接部件,是一个由若干组件构成的结构系统。它把钢轨与轨下基础牢固地联结在一起。扣件应具有足够的强度、耐久性及一定的弹性,能长期地保证钢轨与轨枕的可靠联结、保持轨距、防止钢轨做相对于轨枕的纵向移动、持久地保持其稳固位置。此外,还要构造简单,便于安装及拆卸。扣件性能的好坏,直接影响到轨道结构整体的稳定性及养护维修工作量。 扣件的种类繁多,对于不同的轨道结构及设计要求都有不同类型的扣件与之相配。上海轨道交通正线与站场现所使用的扣件种类繁多,针对有些地段的特殊需要(如地基下沉等),出现了特种调高垫板扣件,这使得扣件的种类多达十几种。 根据近十多年来在国家铁路和城市轨道所采用的各类轨道扣件的分类,可以.归null
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