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汽车检测与诊断技术 赵英勋 主编 专业科技 文轩网
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汽车检测与诊断技术
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本书系统地介绍了汽车检测与故障诊断技术,详细叙述了汽车电控系统的检测诊断,突出反映了现代汽车检测诊断的新技术、新设备、新方法。本书共分五个单元,内容包括汽车检测诊断基础理论、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断、整车检测技术、车身及附件的检测与诊断。本书内容丰富,具有较强的实践性,可作为高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业的教材使用,也可作为汽车制造、营销、运输、检测、维修等相关企业的培训教材使用,同时还可供汽车检测维修技术人员学习和参考。
当汽车车速表的车速指示误差大于规定范围时,应找出其产生误差的原因,以消除故障隐患。汽车在使用过程中,车速表产生误差的原因主要有:车速信号传递误差、车速表本身故障或损坏、轮胎磨损误差。 (1)车速信号传递误差 目前,汽车车速表获取车速信号的方式有机械式和电子式两种。机械式获取车速信号通常是通过软轴将变速器的输出轴转速传递给车速表的主动轴,这种机械式车速信号的传递可靠性较高,一般不会产生误差。而电子式获取车速信号通常是通过安装在变速器处的各种车速传感器如光电式、霍尔效应式、磁电式等获得反映汽车车速的脉冲信号,再由电子电路驱动车速表,这种车速信号在传递时,若传感器性能变差、老化、损坏,或驱动电路性能不良、存在故障,会使车速信号产生误差,从而导致车速表出现指示误差。 null
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