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中国智能网联汽车产业发展报告(2019) 2019版 中国汽车工程学会国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司 编
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中国智能网联汽车产业发展报告(2019) 2019版
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在新一轮科技革命与产业变革的推动下,汽车产业迈入工业4.0时代,其典型特征就是通过新一代移动通信技术、互联网、大数据、云平台、人工智能等优选技术与汽车产业的有机结合,打造以汽车为载体的新一代信息物理融合系统。在技术发展与产业探索实践的综合推动下,智能网联汽车已经从概念原理、技术原型阶段逐步迈入产业化应用阶段,特定场景商业应用不断扩展,为大规模产业应用奠定基础。与此同时,当前我国智能网联汽车的产业化应用还存在诸多,需要打破常规发展思路,打造中国特色智能网联汽车方案和创新发展道路,加速我国汽车强国建设。本书将全面介绍很近一年来智能网联汽车产业发展的近期新进展和我国产业发展面临的挑战,系统梳理我国面对相关挑战采取的对策措施,并为未来产业发展提出建议。
中国汽车工程学会(SAE-China)成立于1963年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分,非营利性社会组织;是靠前汽车工程学会联合会(FISITA)常务理事;是亚太汽车工程年会(APAC)发起国之一。中国汽车工程学会经过五十余年的发展,已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量,得到了靠前外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。中国汽车工程学会目前下设39个分支/代表机构,并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。目前拥有个人会员数万人,团体会员数千家。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进靠前汽车行业交流的重要桥梁。天津智能网联汽车产业研究院是由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国智能网联汽车产业创新联盟、天津大学、航天科技集团一院十五所、江铃汽车集团、蔚来汽车、null
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